东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他们的营(yíng)收哈(hā)~在过去的(de)2022年(nián)，这三大(dà)国有航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)虽然是一(yī)家低(dī)价航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，怎么做(zuò)到(dào)别人(rén)亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的价(jià)格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜(yí)几百块钱(qián)。也就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营(yíng)销(xiāo)费用给节(jié)省了(le)。你看(kàn)它的售(shòu)费(fèi)用率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运(yùn)的价格超(chāo)过机票的价格(gé)，那是太(tài)正(zhèng)常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个(gè)饭，不(bù)好(hǎo)意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至你还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便(biàn)宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航(háng)空的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的就(jiù)是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什(shén)么在(zài)疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋(qiū)把大(dà)量航线改(gǎi)成短途(tú)高频(pín)的(de)直航，这样就可以用高密度排班来提高(gāo)飞机的(de)日使用(yòng)率。也就是(shì)说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个(gè)小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所以(yǐ)在(zài)过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机日(rì)利用率都(dōu)高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础(chǔ)上顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是(shì)民航(háng)允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航(háng)线都(dōu)是来(lái)往二三线(xiàn)城(chéng)市(shì)，为什么？因(yīn)为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的(de)帮(bāng)助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋也的确(què)做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越多的(de)廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能走远吗？

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