机长工资一般(bān)是(shì)多(duō)少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月(yuè)知乎是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工资一(yī)般(bān)是多少(shǎo)钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本工(gōng)资、飞行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司有(yǒu)不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中国机长收入较高，年收入约160万，其次(cì)是(shì)民营企业，年收入约140万(wàn)，最少三(sān)大(dà)航空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进入(rù)航空(kōng)公司后成为(wèi)后续观察员的学生，必(bì)须首先飞行不超过(guò)200小时的(de)实习时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观(guān)察，不能做任何(hé)手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可(kě)成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能进一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司(sī)和中国民航局代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然(rán)后航空公司(sī)再决定你是否可(kě)以成为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型(xíng)客机的(de)机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年，并具有不(bù)少于300小时(shí)的飞行员经(jīng)验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条(tiáo)件(jiàn)还(hái)不够(gòu)，就不(bù)能申请成为大(dà)型(xíng)飞(fēi)机的(de)机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞行员要(yào)成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长至(zhì)少需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇标(biāo)准是(shì)怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本(běn)上是在(zài)2万(wàn)到10万之间，而如(rú)果一线(xiàn)航空的机长工资大概是(shì)在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资(zī)待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要(yào)分(fēn)为三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月(yuè)收入一(yī)般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不(bù)同(tóng)的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要是因为民企(qǐ)老(lǎo)板(bǎn)只有付(fù)出更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大(dà)战中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高的(de)是在中国服务的(de)外藉机长，年收入高(gāo)达(dá)200万左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金(jīn)和(hé)税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资(zī)。

　　生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的(de)就业前(qián)景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机(jī)长工资已(yǐ)经达(dá)到国际平(píng)均水(shuǐ)平，但由于技(jì)术门槛较高，各(gè)航空公司空(kōng)公司(sī)的机长(zhǎng)仍然供(gōng)不(bù)应(yīng)求，就业前(qián)景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们将被分配(pèi)到(dào)航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之前(qián)，你要参加几个生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级(jí)别和他们驾(jià)驶的飞机类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长(zhǎng)或者(zhě)飞国际航(háng)班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和(hé)飞(fēi)行技能达到标准，通过相应(yīng)的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一(yī)些飞行(xíng)员进入(rù)了公(gōng)司(sī)的飞行技术管理和(hé)企业(yè)管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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