本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没(méi)有提供足(zú)够提醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可(kě)能(néng)增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏板的(de)概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　本次召回活动是在(zài)国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局启动缺陷(xiàn)调查情况下开展的。受(shòu)调查影响，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公(gōng)司计划通过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围内的车(chē)辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低(dī)因长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回收制(zhì)动策略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速(sù)踏板时发出提醒。

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