机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月(yuè)知乎是(shì)一名指导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运(yùn)飞行员的年(nián)薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在(zài)中国机长收入较高，年(nián)收入约(yuē)160万，其次(cì)是(shì)民营企业，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业(yè)，进(jìn)入航空公司后成为(wèi)后(hòu)续观察员的学生，必须(xū)首先飞行不超过200小时(shí)如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察(chá)，不能做任(rèn)何(hé)手(shǒu)术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空(kōng)公(gōng)司(sī)和(hé)中国民(mín)航(háng)局代(dài)表共同考(kǎo)核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行(xíng)员，然后航空(kōng)公(gōng)司再(zài)决(jué)定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等(děng)大型客(kè)机的机长，飞行员必须(xū)担任中(zhōng)型飞(fēi)机(jī)机(jī)长至少(shǎo)一年，并具有不少于(yú)300小时(shí)的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如(rú)果这(zhè)些条件(jiàn)还不够，就不(bù)能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航(háng)空的(de)机(jī)长工资大(dà)概是在5到8万(wàn)一个(gè)月(yuè)，目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待遇主要分为三大块(kuài)，基(jī)本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和(hé)航(háng)线有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收入较高的是西(xī)藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是因为(wèi)民(mín)企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出更高(gāo)的薪资待遇(yù)，才能从人(rén)才大战中获取(qǔ)自己(jǐ)需要的(de)优(yōu)秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机(jī)长年收入有140万左(zuǒ)右(yòu)，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入(rù)高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和税，实际到(dào)手94902.09元工资(zī)。

　　这(zhè)收入(rù)确实(shí)挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工(gōng)资已经达到国际(jì)平均水(shuǐ)平，但由(yóu)于技术门槛较(jiào)高，各航(háng)空公司(sī)空公司的机(jī)长仍然供不(bù)应求(qiú)，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配(pèi)到航(háng)空公司空(kōng)公司的(de)分公司(sī)当飞行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几个月的模(mó)拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们的级别和他们(men)驾驶的飞机类型而(ér)不同(tóng)。

　　一般(bān)副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他(tā)们(men)成为机(jī)长或者飞国际航(háng)班，工(gōng)资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞(fēi)行经(jīng)历时间差派昌和(hé)飞行(xíng)技能(néng)达到(dào)标准，通过相(xiāng)应(yīng)的考试(shì)和面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进(jìn)入(rù)了(le)公司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位。

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