金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长之一，4月乘用(yòng)车市场数(shù)据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月(yuè)度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企销量(liàng)同比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A黑头导出液是智商税吗，刷酸后黑头全冒出来了可以挤吗0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维(wéi)汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零售(shòu)数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联(lián)会(huì)分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的(de)心(xīn)理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营(yíng)质量(liàng)的(de)关注(zhù)，有利(lì)黑头导出液是智商税吗，刷酸后黑头全冒出来了可以挤吗于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车(chē)行(xíng)业已经走过(guò)了高利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾。乘(chéng)联(lián)会在(zài)文(wén)中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消化(huà)。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六(liù)B的环保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规定，国(guó)六标准的实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国(guó)六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日(rì)起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5部门发(fā)布关于实(shí)施(shī)汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全(quán)国范围全面实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分实(shí)际行驶污染物(wù)排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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