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二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗？柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂(liè)缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧的(de)。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂(liè)吗为什么(me)，柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗(ma)图片，板柱节(jié)点不(bù)平衡弯(wān)矩，柱端弯(wān)矩过大等问题，农(nóng)商网将为你整(zhěng)理以下的生活知识(shí)：

弯(wān)矩是(shì)内力(lì)吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下部(bù)受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部(bù)受拉为负(下(xià)部受压)。它的标准定义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并且(qiě)裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉(lā)的(de)一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截(jié)面的弯矩，其大(dà)小(xiǎo)为(wèi)该截面截取的构(gòu)件(jiàn)部分(fēn)上所(suǒ)有外力对该截(jié)面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同(tóng)的学(xué)科中弯矩的(de)正负有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝土会(huì)开裂(liè)么？

　　一，会的(de)，因为柱子是由混凝土浇筑而(ér)成的，混(hùn)凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大(dà)、容(róng)易开裂。

　　大(dà)量的工程实(shí)践和理论分析表明，几乎所有的(de)混凝土构件均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚(shèn)至肉眼看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对结构(gòu)的(de)使用(yòng)无大(dà)的危(wēi)害，可(kě)允许其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规范(fàn)均采用限(xiàn)制(zhì)构件裂缝宽度(dù)的办法(fǎ)来(lái)保障混凝土结构的正常使用。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起(qǐ)的直接应力产(chǎn)生的(de)裂缝(fèng)。

　　裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不(bù)计算或(huò)部分漏算；计算模型不合(hé)理(lǐ)；结(jié)构受力假设与实际(jì)受力不符；荷载少算或漏算；内力与(yǔ)配筋计(jì)算错误；结构安(ān)全系数不够。

　　结构设计(jì)时(shí)不考虑施工的可能性；设计断(duàn)面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错误；结构(gòu)刚度不足；构造处理(lǐ)不当；设计(jì)图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限(xiàn)制地堆放(fàng)施工机具、材料；不了解(jiě)预(yù)制结(jié)构结构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身、起(qǐ)吊、运(yùn)输(shū)、安装(zhuāng)；不(bù)按设(shè)计图纸施工(gōng)，擅自更改结(jié)构施工(gōng)顺序，改变(biàn)结构受力(lì)模式；不对(duì)结构(gòu)做机器(qì)振(zhèn)动下的疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生大风(fēng)、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸等。

　　（二）次(cì)应(yīng)力裂缝是指(zhǐ)由外荷(hé)载引(yǐn)起(qǐ)的次(cì)生应力(lì)产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用(yòng)下，由于结构(gòu)物的(de)实际(jì)工(gōng)作状态同常规(guī)计算有出入或计算不考虑，从而在某(mǒu)些(xiē)部(bù)位(wèi)引起(qǐ)次应力导(dǎo)致结构(gòu)开裂(liè)。

　　       例(lì)如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理论计(jì)算(suàn)该处不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但实际(jì)该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算(suàn)中难以用准确的(de)图(tú)式进行模(mó)拟计算，一(yī)般(bān)根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖(wā)孔后，力流将产生绕(rào)射现象，在孔洞(dòng)附(fù)近密集，产生巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需(xū)要截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的(de)转角处或构件形状突变处、受(shòu)力(lì)钢(gāng)筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应力裂缝(fèng)是(shì)产生荷载裂缝的最(zuì)常见(jiàn)原因。

　　次应力(lì)裂缝多(duō)属张拉(lā)、劈裂、剪切性(xìng)质(zhì)。

　　       次(cì二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效)应力裂缝也是由荷载引起(qǐ)，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手(shǒu)段的不断完善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到(dào)合(hé)理(lǐ)验算的(de)。

　　例(lì)如现在对预应力、徐(xú)变等产(chǎn)生的二次(cì)应力，不(bù)少(shǎo)平面杆系有限元(yuán)程序均可正确计算，但(dàn)在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免结构突变（或断面(miàn)突变），当不能回避时(shí)，应做(zuò)局部(bù)处理，如(rú)转(zhuǎn)角处做圆角(jiǎo)，突(tū)变处做成(chéng)渐变过渡，同时加强(qiáng)构(gòu)造配(pèi)二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效筋，转(zhuǎn)角处(chù)增配斜向钢筋(jīn)，对于较(jiào)大(dà)孔洞有(yǒu)条(tiáo)件(jiàn)时(shí)可在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢(gāng)。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉(lā)区、受剪区或(huò)振动严重(zhòng)部位(wèi)。

　　但必须(xū)指出，如果受压区出现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂(liè)缝，往(wǎng)往是结构(gòu)达到承载(zài)力极限的(de)标志，是结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸偏小。