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议论文论点论据论证是什么意思,论点论据论证是什么意思举例子 16家新能源品牌5月销量汇总:比亚迪月销创新高,“蔚小理”难聚首

  6月(yuè)初,国(guó)内新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量(liàng)数据,在(zài)盖世汽车整理(lǐ)的(de)16家新(xīn)能源品牌中,有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实现(xiàn)了环比正增长,一定程度上说明,国内新(xīn)能(néng)源(yuán)车市正呈加(jiā)速回(huí)暖(nuǎn)的态势。

  16家新能源品牌5月(yuè)销量汇总(zǒng):比亚迪月销创新高,“蔚小理”难聚首

  5月,比(bǐ)亚迪、埃(āi)安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销量(liàng)新高,其中比亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜单第(dì)一,可谓是(shì)强者恒强。造车(chē)新势力阵(zhèn)营持(chí)续(xù)分化(huà),“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下,传统车企新品牌正在稳定发挥,并且通过(guò)接(jiē)下(xià)来(lái)各自的新产品(pǐn),正(zhèng)酝酿向上增长的势能。

  “蔚(wèi)小理” 难聚首

  5月,造车(chē)新(xīn)势力阵营(yíng)中有三(sān)个品牌交付量破(pò)万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势(shì)力(lì)阵营(yíng),这是其(qí)连(lián)续第三个月交付超(chāo)两万辆(liàng),充分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产(chǎn)品(pǐn)实力。

  基于这样的成(chéng)绩(jì),理想汽车创始(shǐ)人李想日前(qián)在社交平台上说,“无论是(shì)订(dìng)单量还(hái)是交(jiāo)付量,连续三(sān)周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任(rèn)务是(shì)提升(shēng)供应链的供应量,因(yīn)为年(nián)初的供(gōng)应目标设定的有点低了(le)。”不(bù)仅(jǐn)如此,其(qí)还蛮有信(xìn)心的(de)设下(xià)新目标(biāo),即(jí)理想L7、L8、L9三款车,将在2023年(nián)内挑(tiāo)战每(měi)月4万辆(liàng)。

  理想的这一(yī)目标对新势(shì)力来说(shuō)都有(yǒu)些望尘莫(mò)及,因为目前来看,除(chú)理(lǐ)想以外(wài),其他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的(de)距(jù)离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆(liàng),环比增长17.6%,今年以来,虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆(liàng)以上(shàng),但总体(tǐ)走势(shì)相对平缓(huǎn),主力车型交(jiāo)付缺乏持(chí)续增(zēng)长的劲头。

  零(líng)跑汽车在(zài)全(quán)系2023款(kuǎn)车型陆续启动交(jiāo)付后,逐渐回归(guī)正轨,数据显示,其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆,环比增长38.2%。

  零跑之后,小(xiǎo)鹏、蔚来5月(yuè)交付均未(wèi)破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng),环比(bǐ议论文论点论据论证是什么意思,论点论据论证是什么意思举例子)增长6%,虽(suī)然交付(fù)表现有所(suǒ)好转,但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目前,另一款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚望,它将于6月9日开(kāi)启预(yù)售,何小(xiǎo)鹏曾(céng)对议论文论点论据论证是什么意思,论点论据论证是什么意思举例子(duì)这款车评价(jià)称,G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果(guǒ)真如他(tā)所说,那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

  同样处于交付低谷(gǔ)的(de)还有蔚来,5月,蔚来在(zài)新(xīn)势(shì)力阵营中继续“垫底”,当月交付6155辆,环(huán)比下降7.6%。有观点(diǎn)认为,蔚(wèi)来近(jìn)段时间的(de)交付低迷主(zhǔ)要受改款车型上市(shì),消费者持币(bì)观(guān)望(wàng)的影响。不过好在,蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品(pǐn)的(de)交付(fù)时间(jiān)不会拖延(yán)很久,据悉(xī),全(quán)新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日(rì)启动交付,6月份(fèn)完成产能爬坡,另外,全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开始交付,由此来看,随着两款新(xīn)车产能逐渐爬(pá)坡,蔚来在七八月(yuè)份(fèn)的交(jiāo)付表现或比较令人期(qī)待。

  传(chuán)统车企新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增(zēng)长势(shì)能

  5月(yuè),传统(tǒng)车企新品牌(pái)们继续(xù)稳定(dìng)发挥,亮点依旧(jiù)可寻(xún)。

  当月,埃(āi)安(ān)销量达到45003辆(liàng),环比增长9.7%,同比增(zēng)长114%,这已(yǐ)经(jīng)是其连续第(dì)三个月(yuè)销量破4万,并(bìng)且(qiě)又一次创造(zào)了历(lì)史月销(xiāo)新高(gāo)。

  埃安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出(chū)不(bù)无关系。3月(yuè)31日,埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus,其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探,且两(liǎng)款(kuǎn)车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换补贴权益。

  除产(chǎn)品上新以外,埃安(ān)“大本营”所处的广州市(shì),已发(fā)起新一轮(lún)新能源补贴(tiē)政策。根据(jù)政(zhèng)策,3月(yuè)1日至12月31日期间,在广州购买符合要求(qiú)的新(xīn)能源汽(qì)车(以发票日(rì)期(qī)为准),并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注册登记的(de)个人消(xiāo)费(fèi)者,均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下(xià)车(chē)型均符合补(bǔ)贴标准(zhǔn),这无(wú)疑对(duì)埃安的销量(liàng)形成更(gèng)大(dà)助力。

  此外(wài),埃安(ān)目前还在加码终端的优惠(huì)力度,其(qí)于(yú)5月28日推出了“购车上全险,埃(āi)安限时送”活动,即5月26日-6月(yuè)30日(rì),购(gòu)买埃安旗下多款车型,最高可获得10000元全险补贴,同时(shí)还可叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车(chē)充电(diàn)礼等优(yōu)惠,而这一项举(jǔ)措或助(zhù)力埃安6月销量(liàng)再进一步(bù)。

  腾势(shì)汽车(chē)近段时间也表现不俗(sú),数据显(xiǎn)示,腾势5月销量(liàng)达(dá)11005辆(liàng),环(huán)比增(zēng)长4.6%。其唯一在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市场销量(liàng)冠(guān)军(jūn),该车平(píng)均售价超过42万元。

  目前,腾势品牌的产品矩阵在加速完善,D9之后,定位豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì),后续有(yǒu)望为腾势品牌(pái)贡献更多(duō)增量。

  极氪今年以来交(jiāo)付表现持续提(tí)升,5月共交付8678辆,环比增长7.1%。其两款在售车型(xíng)均(jūn)在市场(chǎng)中取得了不错表(biǎo)现,其(qí)中极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型(xíng)销冠,极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销冠。

  据(jù)悉,定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付,目前订单已过(guò)万。除此之外,极氪还将(jiāng)在(zài)年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车,依托四(sì)款车型,极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

  比极氪(kè)年(nián)销目标(biāo)更多的深蓝,目前看(kàn)似压(yā)力不小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示,深(shēn)蓝5月交付量为7021辆,环比下降(jiàng)9.5%。1-5月,深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆(liàng),而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目(mù)标还相(xiāng)差甚(shèn)远(yuǎn)。

  不过(guò),深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营,其第二(èr)款车型(xíng)深(shēn)蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日(rì)首批(pī)量产(chǎn)下(xià)线(xiàn),即将大规模发(fā)运全国,这意味着新(xīn)车离上市销售已经(jīng)不远,届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目标(biāo)。

  从上述来看,传统车企新品牌(pái)在6月(yuè)份几(jǐ)乎(hū)都有新产品上(shàng)市(shì)或交付,因此这些品牌更(gèng)强的增(zēng)长(zhǎng)势(shì)能或(huò)将在下(xià)半年迎来爆发。

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