日前，据盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人士言论报(bào)道，福特(tè)中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国(guó)方面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们(me织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思n)坚定不(bù)移(yí)地(dì)推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构，将资源投入到我(wǒ)们具(jù)有优势的核心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经(jīng)就此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息(xī)中提到(dào)的(de)裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福(fú)特(tè)中国代(dài)理公关则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮(lún)变(biàn)革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽(qì)车与江铃汽车在南(nán)昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”福(fú)特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首席执行官(guān)吉(jí)姆·法利在今(jīn)年(nián)一季度财报电话会议(yì)上表(biǎo)示：“我(wǒ)们(men)将在中(zhōng)国开展投资(zī)更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上(shàng)看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造(zào)一(yī)个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这背后或是(shì)福(fú)特面对在(zài)华市场销量(liàng)下滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华(huá)销(xiāo)量(liàng)大幅(fú)下滑的(de)同时(shí)，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份(fèn)财(cái)报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和(hé)制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年(nián)生产率目(mù)标。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽(qì)车销量的一(yī)半将是(shì)电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场上的电动化(huà)产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电(diàn)动车型织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思福(fú)特电马在国内(nèi)市场也(yě)未(wèi)能(néng)激起太大水花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的(de)，没有看(kàn)到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年(nián)福特在中国(guó)的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中国(guó)是世界上最先进的电动汽车市(shì)场，该(gāi)公司正(zhèng)在中国(guó)投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并非(fēi)近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长(zhǎng)达一年(nián)。其随后回应称，这(zhè)是(shì)为(wèi)顺应全(quán)新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试(shì)图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的(de)一季(jì)度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他(tā)对福特在(zài)华发展的思考：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃(líng)汽(qì)车合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表明今(jīn)后福特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨(mò)西哥等(děng)市(shì)场出口价格(gé)更低的电(diàn)动车(chē)和(hé)商用车。在(zài)他看(kàn)来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林(lín)肯豪华车系(xì)列，福特(tè)可以(yǐ)在中国获(huò)得更(gèng)好的(de)投资(zī)回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的(de)5月11日，福(fú)特(tè)即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了(le)解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽(qì)车(chē)的工程、制(zhì)造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃油商用(yòng)车(chē)在内(nèi)的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行官吴(wú)胜波如此评价双方进一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工业化能(néng)力，我们相信它能(néng)成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过(guò)出口具(jù)备国际水准的(de)产品，助(zhù)力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)，并成为(wèi)江(jiāng)铃(líng)汽车的(de)第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺(shùn)在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精(jīng)简组织架构(gòu)、还(hái)是谋求发(fā)展中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来(lái)电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就(jiù)能更(gèng)好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国(guó)员工对时代(dài)财经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了更好的前行(xíng)，虽(suī)然(rán)很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特(tè)方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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