随着2022年财报季(jì)的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内(nèi)关(guān)注的热点话(huà)题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市(shì)车(chē)企。理想汽车的(de)一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元(yuán)、退休(xiū)金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两(liǎng)天(tiān)内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图(tú)通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对(duì)自(zì)己的要(yào)求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档(dàng)的存在(zài)，接下来车企前三(sān)位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万(wàn)元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行(xíng)副(fù)总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万(wàn)辆(liàng)，夺(duó)下全(quán)球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管理(lǐ)人(rén)员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)、董事(shì)景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的(de)税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少

　　湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少alt="汽车(chē)圈“打(dǎ)工皇帝”，年薪过(guò)亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820855.png">数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造(zào)商(shāng)的(de)掌门人年(nián)薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无(wú)需(xū)向马斯(sī)克支(zhī)付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到(dào)了董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯(sī)克这十年在(zài)特(tè)斯拉的(de)收(shōu)入或都是(shì)同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为(wèi)股票期权激(jī)励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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