中国飞机事故率是多少

　　金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯拉(lā)汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理(lǐ)总局备(bèi)案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次(cì)召回(huí)范(fàn)围内的(de)车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能增加(jiā)长时(shí)间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是(shì)通(tōng)过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车(chē)辆(liàng)推送新(xīn)开发的功(gōng)能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致速度(dù)过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日(rì)本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其(qí)原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为特斯(sī)拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池(chí)是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着(zhe)电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

中国飞机事故率是多少c="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万辆！特斯拉宣布(bù)大(dà)规模召回，马斯克最近水逆(nì)不断，被(bèi)松下放鸽子！4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟(chí)一(yī)年">

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材(cái)料(liào)和工(gōng)艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯(sī)拉中国飞机事故率是多少一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国(guó)、日本以及加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其(qí)中(zhōng)美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国官网的(de)数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车型(xíng)在美(měi)国的售价。美(měi)国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调(diào)至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美元。

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