东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司共全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠的(de)是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附(fù)全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到(dào)199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块(kuài)钱(qián)。也就(jiù)是因为这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费(fèi)用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么(me)低，怎么(me)保证(zhèng)自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的(de)价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你要是(shì)想吃个饭，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一(yī)上(shàng)飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的终(zhōng)极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航(háng)，提(tí)高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什么(me)在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提(tí)高飞(fēi)机的日使用率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成本的(de)基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民(mín)航(háng)允许(xǔ)的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都是(shì)来(lái)往二三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核(hé)心城市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到(dào)2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的帮助，如(rú)果减去(qù)这一(yī)块的话，春秋的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不(bù)少。创始人(rén)王正(zhèng)华有一句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的(de)廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋(qiū)还(hái)继(jì)续走(zǒu)之前的(de)老路(lù)，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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