国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数(shù)字(zì)）传入之(zhī)前使(shǐ)用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要比欧五排放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋苏修是什么意思，苏修是什么意思(yáng)汽(qì)车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不(bù)到此排放标(biāo)准的车(chē)型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了(le)相(xiāng)关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放(fàng)标准苏修是什么意思，苏修是什么意思相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了(le)控(kòng)制(zhì)汽车(chē)尾气的排放(fàng)而(ér)制(zhì)定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数(shù)字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排(pái)放物(wù)的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲法规（指令）标准苏修是什么意思，苏修是什么意思1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料(liào)来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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