东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他们的营(yíng)收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一(yī)家低价航空，怎(zěn)么做到(dào)别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都不提(tí)供(gōng)？还是凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽(suī)说是(shì)天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘(mì)诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时间的(de)价格(gé)普遍会(huì)比其他航(háng)司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块(kuài)钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么(me)低，怎(zěn)么(me)保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的(de)利润呢？春秋(qiū)可(kě)太(tài)会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的(de)行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托(tuō)运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想(xiǎng)吃(chī)个(gè)饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便宜(yí)，但(dàn)你一(10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富(fù)密码，主(z10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱hǔ)打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这(zhè)样(yàng)就可以用高密度排班来(lái)提高飞(fēi)机的日使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于三(sān)大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在(zài)保证成(chéng)本(běn)的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发现春秋大部(bù)分航线都是来往二(èr)三线城市(shì)，为(wèi)什(shén)么(me)？因(yīn)为非核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不(bù)了(le)补贴的帮助，如果减去这一(yī)块(kuài)的话，春秋(qiū)的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差(chà)评是真不(bù)少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的(de)，春秋也(yě)的确(què)做(zuò)到了。但现在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续(xù)走之前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为(wèi)大家无(wú)奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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