日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言(yán)论报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我们具(jù)有优势的核(hé)心(xīn)业务上，努力(lì)实(shí)现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福特官方客(kè)服，其(qí)表示(shì)只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消(xiāo)息(xī)顶的速度越来越快越叫的原因中提到(dào)的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资(zī)以(yǐ)及(jí)精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的(de)背后，福(fú)特汽车(chē)在中国(guó)市(shì)场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协(xié)议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季度(dù)财报电话会议上表示(shì)：“我(wǒ)们将(jiāng)在中(zhōng)国开展投(tóu)资(zī)更(gèng)低、更精简、更专(zhuān)注、回(huí)报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更(gèng)加关(guān)注中国市场的(de)商用车业务(wù)，同时(shí)计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的(de)方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出否认，同时称其(qí)“正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对在华市场销量下滑(huá)的(de)适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多份财报(bào)中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达(dá)到60万(wàn)辆电动(dòng)汽(qì)车的年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车(chē)销(xiāo)量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国(guó)市场上的电(diàn)动化产品十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国(guó)市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下(xià)岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中表示，中国是世(shì)界上(shàng)最先进的(de)电动(dòng)汽(qì)车(chē)市场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的(de)车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休(xiū)时间(jiān)长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应(yīng)全新的电动(dòng)化(huà)时(shí)代(dài)的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻装(zhuāng)上(shàng)阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度(dù)财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的(de)思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃(líng)福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福(fú)特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市场(chǎng)出口价格更(gèng)低的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通(tōng)过(guò)专注(zhù)于(yú)商用车、出口产品(pǐn)及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在顶的速度越来越快越叫的原因中国获得更好的(de)投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会议(yì)召开几(jǐ)天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作框架协议(yì)旨在充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足(zú)轻重的战略意(yì)义。”福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方进一步(bù)加强合(hé)作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车(chē)有(yǒu)着强大的(de)工业(yè)化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在(zài)中国(guó)重要的工(gōng)程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国(guó)际水准的产(chǎn)品，助(zhù)力福(fú)特全球的(de)战略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全(quán)年出口量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分(fēn)业(yè)内人(rén)士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在努力(lì)顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴(wú)胜(shèng)波改革的(de)魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽(qì)车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好(hǎo)保护(hù)其在华产业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中国(guó)员(yuán)工对时(shí)代财经(jīng)如此评价当下福特中国面临(lín)的(de)挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛(tòng)是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福(fú)特(tè)方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽(qì)车(chē)吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 顶的速度越来越快越叫的原因