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阴肖有哪几个生肖柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧的(de)。关于柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)为什么，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗图(tú)片，板柱(zhù)节(jié)点不平衡(héng)弯(wān)矩，柱(zhù)端弯(wān)矩过大等问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活知(zhī)识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力(lì)的(de)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种。通(tōng)俗(sú)的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解(jiě)释说法(fǎ)，就是(shì)弯曲(qū)所需要的力矩，下(xià)部受拉(lā)为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为(wèi)负(下部受压(yā))。它的(de)标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分布内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件(jiàn)的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)

　　阴肖有哪几个生肖trong>柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏压(yā)柱受拉的一(yī)侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂直于横截面的(de)内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件上某(mǒu)个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件部(bù)分上(shàng)所有外力对该截面形心矩(jǔ)的代(dài)数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的(de)正负，就可以将弯(wān)矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂么？

<阴肖有哪几个生肖p>　　一，会的，因(yīn)为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉(lā)能力差、脆性大、容易开裂。

　　大(dà)量的(de)工程实践和(hé)理论分析(xī)表明(míng)，几乎所有的混(hùn)凝土(tǔ)构件均(jūn)是带裂缝工(gōng)作的(de)，只是有些裂(liè)缝很(hěn)细(xì)，甚至肉(ròu)眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大(dà)的危害，可允许其存在(zài)；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路(lù)、水(shuǐ)利(lì)等部门设(shè)计规(guī)范均采用限制构(gòu)件裂缝(fèng)宽度的办法来保障(zhàng)混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直接应力裂缝是指外(wài)荷载引起(qǐ)的(de)直接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计算时不(bù)计(jì)算或部分(fēn)漏(lòu)算；计算模型不合(hé)理(lǐ)；结(jié)构受(shòu)力(lì)假设与实际(jì)受力不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力(lì)与配筋计算错误(wù)；结构安全系(xì)数(shù)不够。

　　结(jié)构设计时(shí)不考虑施工的可能(néng)性；设(shè)计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏(piān)少或布置错(cuò)误(wù)；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代(dài)不(bù)清等(děng)。

　　       2、施工阶(jiē)段(duàn)，不加(jiā)限(xiàn)制地堆放(fàng)施工机具、材料(liào)；不了(le)解预制结(jié)构结构受力特点，随意(yì)翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设(shè)计图纸(zhǐ)施工，擅自(zì)更改结构施工顺(shùn)序，改变结构受力模式；不对结构做机(jī)器振(zhèn)动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷(hé)的作用(yòng)于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外荷载引起(qǐ)的(de)次生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结(jié)构物的实际工作(zuò)状态同(tóng)常规计算有出入或计(jì)算不考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该(gāi)处(chù)断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯(wān)矩，但(dàn)实际(jì)该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至(zhì)出现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规(guī)计算中难以用准确的图式进行模(mó)拟计算，一(yī)般根据(jù)经验设置(zhì)受(shòu)力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构件挖(wā)孔后，力(lì)流将产生绕(rào)射现(xiàn)象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力(lì)连(lián)续梁中，经常(cháng)在跨内根据截面内(nèi)力需要截(jié)断钢(gāng)束，设置锚头，而在(zài)锚固断(duàn)面附(fù)近经常(cháng)可以看(kàn)到裂缝。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不(bù)当，在这些(xiē)结(jié)构的转角处或构(gòu)件形状(zhuàng)突变处、受力钢(gāng)筋截(jié)断处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工(gōng)程中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷(hé)载(zài)裂缝的最常见原因。

　　次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝也是由荷(hé)载引(yǐn)起，仅(jǐn)是按(àn)常规一般(bān)不计(jì)算，但(dàn)随(suí)着现代(dài)计算(suàn)手段(duàn)的不断完(wán)善，次应力(lì)裂缝(fèng)也是可以做到合(hé)理(lǐ)验算的(de)。

　　例如现在对(duì)预应(yīng)力、徐(xú)变等产(chǎn)生的(de)二次应力，不少(shǎo)平(píng)面(miàn)杆系有限元程序均可正确计算(suàn)，但在40年前却比较困(kùn)难(nán)。

　　       在设计上，应注意(yì)避免结(jié)构突变（或(huò)断(duàn)面突变），当不能(néng)回避时，应做局部(bù)处理，如转角处做(zuò)圆角，突(tū)变处做(zuò)成渐(jiàn)变(biàn)过渡(dù)，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔(kǒng)洞(dòng)有条件时(shí)可在(zài)周(zhōu)边设置(zhì)护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不(bù)同而(ér)异呈现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多出现(xiàn)在受拉(lā)区、受剪区或(huò)振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区(qū)出现起皮或有沿受压方(fāng)向(xiàng)的(de)短裂缝，往往是结构达(dá)到承载(zài)力(lì)极限的标志，是(shì)结构破坏的(de)前兆(zhào)，其原因(yīn)往往是截面尺(chǐ)寸偏小。