日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此回(huí)应称：“对于福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一个至(zhì)关重要(yào)的市场，我们坚定不移(yí)地推进在(zài)华业务(wù)可持续发(fā)展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源(yuán)投(tóu)入(rù)到(dào)我们(men)具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福特官(guān)方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代理(lǐ)公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在(zài)中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与江铃汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年(nián)一季度(dù)财报电话(huà)会(huì)议上表示(shì)：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的业务(wù)。” 据(jù)其(qí)介绍，福特(tè)将更加关注中国(guó)市场的商用(yòng)车业务，同时(shí)计(jì)划将其在(zài)中国(guó)的工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在(zài)中(zhōng)国(guó)汽(qì)车(chē)市(shì)场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国(guó)并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面对在华市场销量(liàng)下(xià)滑的适(shì)应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官(guān)网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的(de)同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾(céng)在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投(tóu)入(rù)超过500亿美元用于(yú)开发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目(mù)标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车(chē)销量(liàng)的(de)一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市场也未(wèi)能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国的(de)亏损(sǔn)也达到(dào)6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福(fú)特在(zài)财报中表示(shì)，中国是世界上最(zuì)先进(jìn)的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国(guó)投(tóu)资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构进行(xíng)精简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)被曝出安(ān)排管理岗(gǎng)员工分批次(cì)轮休，第(dì)一(yī)批(pī)轮休(xiū)时(shí)间(jiān)长达一(yī)年。其(qí)随后回(huí)应(yīng)称，这(zhè)是(shì)为顺应(yīng)全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福(fú)特也(yě)开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财(cái)报电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对(duì)福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投(tóu)资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出(chū)口中(zhōng)心”，向(xiàng)南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等市(shì)场出口(kǒu)价格更低(dī)的电动(dòng)车和(hé)商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过专(zhuān)注于商用车(chē)、出口(kǒu)产品(pǐn)及(jí)其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特(tè)可以(yǐ)在中国(guó)获(huò)得更(gèng)好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的(de)转(zhuǎn)变(biàn)也十(shí)分迅(xùn)速。就(jiù)在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架(jià)协议旨在充(chōng)分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本(běn)优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推动包括经济型(xíng)电动和燃油(yóu)商用车在内的(de)更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有(yǒu)着举足轻重的(de)战略(lüè)意义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁(cái)兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波如此评(píng)价(jià)双方进一(yī)步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信(xìn)它能(néng)成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福(fú)特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年出口量(liàng)超6万(wàn)台(tái)。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出(chū)口业务，福特的(de)种种尝试(shì)都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然(rán)目(mù)前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一(yī)位(wèi)前福(fú)特中国员工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临(lín)的(de)挑战：“一时的(de)阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前行，虽然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特中国董(dǒng)事(shì)总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接任福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席执行官，向福(fú)特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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