比亚(yà)迪收购易安财险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两　5月9日(rì)，银保监(jiān)会(huì)官(guān)网挂出关于(yú)易安(ān)财险(xiǎn)变更(gèng)股东的(de)批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车工业(yè)有限公(gōng)司(sī)受(shòu)让易安(ān)财险10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会(huì)批准成立(lì)的(de)国内四家专(zhuān)业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之一，在(zài)2020年7月(yuè)因(yīn)偿(cháng)付能(néng)力不达标等原因(yīn)被银保(bǎo)监会(huì)接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则同意(yì)易安财险进入(rù)破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身(shēn)份(fèn)参(cān)与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务的(de)难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业(yè)重(zhòng)点值得业内持(chí)续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全(quán)盘(pán)接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保(bǎo)监会此次作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公(gōng)司、深(shēn)圳光汇石(shí)油(yóu)集团股份有限公司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公司、北京(jīng)富(fù)邦恒业(yè)科技(jì)发(fā)展(zhǎn)有(yǒu)限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司不再持(chí)有易安财(cái)险股份。银(yín)保监会要求，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)按(àn)照有关规定办理变更(gèng)手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会(huì)批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一(yī)。易(yì)安财(cái)险由银之杰、光汇石(shí)油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银(yín)之(zhī)杰曾公告(gào)称，议案保险是其布局互(hù)联网(wǎng)金融(róng)生态(tài)圈的重要(yào)一(yī)环，将充(chōng)分(fēn)利用现(xiàn)有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰(jié)和光(guāng)汇石油(yóu)分别持有易安(ān)财险15％股权(quán)，其余(yú)70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈(yíng)利。但好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年(nián)起经营状况开始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年(nián)一(yī)季末，易(yì)安财险资(zī)产(chǎn)总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易(yì)安财险正在(zài)其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产保险股份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对(duì)外发布重整战略投资(zī)者招(zhāo)募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机(jī)构报名(míng)参(cān)与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投(tóu)资(zī)方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财(cái)险已获得比亚(yà)迪拟收(shōu)购款36亿元(yuán)，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次(cì)银保(bǎo)监会(huì)的(de)批复，意味(wèi)着比亚迪正式(shì)获(huò)得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年(nián)修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持股比(bǐ)例不得超(chāo)过(guò)保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司(sī)注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准参(cān)与保险公(gōng)司风险(xiǎn)处置的公司和机构不(bù)受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得易(yì)安财险100％股权，系业内少见的(de)全资(zī)控股(gǔ)保险牌(pái)照，将为后(hòu)续(xù)业(yè)务开展打(dǎ)开更(gèng)多空(kōng)间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业(yè)的计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有限(xiàn)公司(sī)获深圳市市(shì)场(chǎng)监督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保险公司，易安财险的业务范围(wéi)并(bìng)不包含车险业(yè)务(wù)。此前比亚迪传出收购(gòu)易安(ān)财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营(yíng)资(zī)质，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业(yè)务(wù)。不过，该说(shuō)法并未获得比亚迪(dí)方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公(gōng)500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资(zī)质申请(qǐng)及(jí)展业(yè)重点(diǎn)值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体援引知(zhī)情(qíng)人士消息称，对(duì)于比亚迪接手易(yì)安财险后(hòu)究(jiū)竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在(zài)规划，还(hái)未有很清晰(xī)的发展战略路径(jìng)。后续比亚迪还需要在易安财险董(dǒng)事长、总裁人(rén)选方面下功夫，担任这些职(zhí)务需要(yào)思(sī)维较为活跃(yuè)的人(rén)。

　　车(chē)企参与车险业务，在(zài)业(yè)内已(yǐ)是常规操作。目(mù)前，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了(le)财产险公司及保(bǎo)险中介机(jī)构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉(lā)也(yě)在上海注册成(chéng)立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险保(bǎo)费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛(měng)进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日(rì)发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源(yuán)汽车(chē)保有量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车(chē)商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落(luò)地后，新能(néng)源车险(xiǎn)更是成为(wèi)多家财险公(gōng)司(sī)的(de)发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于(yú)传统燃油车，新能源(yuán)汽车(chē)由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用等方(fāng)面因(yīn)素的影响，具(jù)有(yǒu)更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔付(fù)金额，进而导致更高的车均保费水平。新能(néng)源(yuán)车整(zhěng)体单(dān)均保费相较于传统燃(rán)油车(chē)平(píng)均高出21％，尤(yóu)其是购置价在(zài)10万元至(zhì)30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构(gòu)建汽车生(shēng)态(tài)圈(quān)的开始(shǐ)。500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两车企(qǐ)发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多(duō)个场景(jǐng)下与用户建立连(lián)接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与用户的(de)关系。对于(yú)汽车厂商而言(yán)，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车(chē)后生态(tài)、车主权益等服务体系(xì)。

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