金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主流(liú)自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力(lì)车企销量同比和环(huán)比表(biǎo)现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份(fèn)额(é)，大(dà)众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大(dà)通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海外市场零售(shòu)数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)也有(yǒu)数据(jù)开始显现(xiàn)。

merry什么意思 merry是彩虹社的吗　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的(de)高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消费观望(wàng)心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走过(guò)了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不(bù)要设立(lì)太多的条(tiáo)条(tiáo)框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协(xié)会(huì)强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库有较大(dà)难度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有(yǒu)merry什么意思 merry是彩虹社的吗200万辆左右的库存(cún)未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系(xì)、整个(gè)市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保规定能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环(huán)保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六A标准的汽(qì)车。第(dmerry什么意思 merry是彩虹社的吗ì)二阶段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部(bù)等(děng)5部门发(fā)布关于实施汽(qì)车(chē)国六排放标准有关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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