周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低(dī)收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克(kè)利(lì)夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯特则(zé)倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提(tí)高(gāo)到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言(yán)打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯(sī)拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电话会上强调，相对(duì)于低(dī)产(chǎn)量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两(liǎng)家公司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华(huá)尔(ěr)街在(zài)设定预期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在下周(zhōu)到(dào)来(lái)，“因为(wèi)只有(yǒu)大(dà)型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最(zuì)近几周(zhōu)市(shì)场(chǎng)一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破(pò)市场(chǎng)平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格(gé)战还(hái)要继续打(dǎ)下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价策略对盈利(lì)能力造成了重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将继续降价以(yǐ)刺(定语中心语是什么意思，连接状语和中心语是什么意思cì)激(jī)需求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注的业绩(jì)指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们认(rèn)为(wèi)，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时(shí)的正确(què)选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济(jì)形势面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模(mó)还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个(gè)多(duō)月(yuè)的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了(le)投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升，以及越来(lái)越多(duō)的(de)汽车制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到(dào)一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没(méi)有给出明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投(tóu)资(zī)的能力时，才会(huì)感到(dào)担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在(zài)本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积(jī)压(yā)达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产，而是(shì)希望在利率上升和(hé)通胀(zhàng)加剧的情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力(lì)解(jiě)决其电动车项(xiàng)目的单(dān)位(wèi)经济(jì)效益相关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是利(lì)用(yòng)自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉(lā)在利(lì)用利润(rùn)空(kōng)间来创造更多需(xū)求，他们可(kě)以(yǐ)通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战(zhàn)可能已令(lìng定语中心语是什么意思，连接状语和中心语是什么意思)财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的(de)普(pǔ)及(jí)，令潜(qián)在(zài)竞争(zhēng)对手(shǒu)能从(cóng)汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一(yī)条(tiáo)危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在(zài)以(yǐ)成(chéng)本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计划外的解体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社(shè定语中心语是什么意思，连接状语和中心语是什么意思)交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在(zài)首次(cì)飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试图降低外界的(de)期(qī)望(wàng)，特别强调担忧(yōu)推力(lì)超强的(de)火箭发动机(jī)可能把发(fā)射(shè)台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助(zhù)推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头(tóu)挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预(yù)期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之(zhī)余(yú)，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之后的下一次(cì)测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的时(shí)间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登(dēng)月任务，如(rú)果(guǒ)这个项(xiàng)目(mù)没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定投送地(dì)球轨(guǐ)道的(de)能力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能(néng)需要十几次发(fā)射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发(fā)射结果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降价(jià)。

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