金(jīn)融(róng)界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《脱销什么意思啊，什么叫做脱销缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局(jú)备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进(jìn)口Model S、脱销什么意思啊，什么叫做脱销 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召(zhào)回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加速(sù)踏(tà)板导致(zhì)速(sù)度(dù)过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了(le)大规模(mó)召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特(tè)斯拉(lā)的电池(chí)供应商(shāng)日本松下表(biǎo)示(shì)，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴(kě)望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计(jì)划的量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是(shì)脱销什么意思啊，什么叫做脱销为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未(wèi)来(lái)，随着电(diàn)池(chí)材料(liào)和汽(qì)车设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键(jiàn)技术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价(jià)化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩高科(kē)等电池厂商都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系(xì)列(liè)大(dà)圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在(zài)售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美(měi)国、日(rì)本(běn)以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的(de)数据(jù)显示，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在(zài)美国的售价。美国(guó)官网的(de)标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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