国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了)字，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之(zhī)前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五排(pái仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了)放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排(pái)放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达(dá)不到此排(pái)放(fàng)标准的车型不得(dé)进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提(tí)上了(le)议(yì)事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动车(chē)排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年(nián)之前(qián)发布(bù)，主要(yào)考虑的(de)是轻型(xíng)汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一(yī)氧化(huà)碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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