国v是(shì)不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别是(shì)是(shì)的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际上是印度(dù)数字）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是(shì)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五排放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施(shī)最(zuì)新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着(zhe)达不到此排(pái)放标准的车(chē)型(xíng)不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车(chē)排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开始了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标(biāo)准相(xiāng)适应(yīng)的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含(hán)量(liàng)控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年(nián)之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲排(pái)放(fàng)标(biāo)准

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