5月15日，知名经济学家任泽平发文称：“建议推出五年(nián)内(nèi)燃油车禁售时间表，河北以南，大(dà)力发展新(xīn)能(néng)源(yuán)，双(shuāng)碳，扩大(dà)内需”。

　　此番言(yán)论也引(yǐn)起网友热议，“河北以北地区，就不适合(hé)开电(diàn)动(dòng)车了？”“燃油车的(de)生产销售(shòu)和(hé)使用难道(dào)就不(bù)能产生内(nèi)需吗？”也有网(wǎng)友(yǒu)对其表(biǎo)达支持(chí)：“现阶段新能(néng)源车市占率屡(lǚ)创新高，五(wǔ)年后(hòu)燃油车可能真要退出”。

　　对此，黄河科技学(xué)院客座(zuò)教(jiào)授张翔则向时(shí)代财经表示：“汽车不仅是一种交通工具，也(yě)是大宗商品，关(guān)系到经济(jì)发展。很(hěn)多车企对(duì)于GDP和就业(yè)都有很大贡献，禁售时间(jiān)点不合理(lǐ)，过(guò)快禁售燃油车可能会造(zào)成失业问题，五年内禁售(shòu)的建议过于(yú)激(jī)进(jìn)了(le)。”

　　浙江大(dà)学(xué)国(guó)际联合商学院数字经(jīng)济与金融创(chuàng)新研究中(zhōng)心联席主(zhǔ)任盘和林(lín)认为，任泽平的观点(diǎn)过度(dù)乐观。“新(xīn)能源(yuán)车(chē)的推广瓶颈不是销售，而是(shì)基(jī)础(chǔ)设施，当前我国配套设(shè)施供给尚不完善，可(kě)能会(huì)出现充电桩挤兑等情况。”他对时(shí)代财(cái)经说(shuō)道(dào)。

　　多次力挺新能源

　　公开资料显示，任泽(zé)平(píng)毕(bì)业于清华(huá)大学经(jīng)济管理学院(yuàn)博(bó)士后，中国(guó)人民大学经济学博士。曾任国泰君安证券研究所(suǒ)董事总(zǒng)经理、首(shǒu)席(xí)宏观分析师等职务，现任中国(guó)民营经(jīng)济(jì)研究(jiū)会副会长。他最为知名的职务曾是恒大集团首席经济(jì)学家兼恒大经济研究(jiū)院院长。

　　值得注意的(de)是，任泽平曾在多个(gè)场合为新能源汽车的(de)推(tuī)广摇旗呐喊。

　　2022年(nián)6月(yuè)，任泽平(píng)在2022年(nián)新能源汽车产业链(liàn)投资年会上(shàng)表示，在(zài)当下，新能源相关的产业是未来中国经济(jì)最有希(xī)望的，最具爆发力(lì)的领域，从长远看，当下不投(tóu)新(xīn)能源(yuán)，就像20年前没买房。

　　对(duì)于巴(bā)菲特减持比亚迪一事，任泽平此前更是直言股(gǔ)神错了。“巴(bā)菲特这次减持不知出于何种目的，如(rú)果是(shì)看空新能源行(xíng)业前(qián)景的话，巴菲特这(zhè)次(cì)错了。”“他毕竟年事已(yǐ)高，对新能源也(yě)未必(bì)了解，否则不至于错过(guò)特斯(sī)拉等(děng)美国近(jìn)年最优秀的(de)公司。”

　　时代财经检索(suǒ)泽平宏观(guān)账号发现，每隔一(yī)段时(shí)间(jiān)，任泽(zé)平就会通过公众号复读“当下不投新能源，就像(xiàng)20年前(qián)没买房”的口(kǒu)号，可见其对(duì)于新能源行业的信(xìn)心满满。

　　任泽(zé)平不(bù)断重复“当下不投新(xīn)能源，就像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟(méng)分歧重重

　　任泽(zé)平的乐观(guān)在(zài)一定(dìng)程度上是(shì)有道理的，毕竟欧洲(zhōu)地区已经确定了禁售燃(rán)油车的时间表，但他可能有些过于乐观(guān)。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的燃(rán)油(yóu)车禁售(shòu)时间(jiān)表正式(shì)生效。根据欧盟理事会此前批准的法(fǎ)规，从2035年起欧(ōu)盟境内将(jiāng)禁止销(xiāo)售非零碳(tàn)排(pái)放的新燃油车。不过，在德国要求下，使用碳中(zhōng)性燃料的新(xīn)燃油车有望在2035年后继续销售。

　　欧盟(méng)理事会在(zài)声(shēng)明中指出，根据(jù)这项法规，从2030年到2034年，新的(de)燃(rán)油轿(jiào)车和小型客(kè)货车的二氧化(huà)碳排放量将比2021年分别减少55％和50％，到2035年均降至零。声明(míng)还表示，欧盟委员会将在与利益相关者协商(shāng)后提出(chū)一项提案，在2035年后允许完(wán)全(quán)使用碳(tàn)中性燃料的车辆注(zhù)册。

　　即(jí)使是在步伐最统一的(de)欧(ōu)洲，各(gè)国(guó)对于“禁(jìn)售燃油(yóu)车”的态度也(yě)有所保留。目前的(de)禁售时(shí)间表(biǎo)是各方妥协的结果，围绕(rào)相关(guān)具体条款，欧盟内部一度爆(bào)发分(fēn)歧，导(dǎo)致原(yuán)定3月初的批准流程被迫(pò)推(tuī)迟。

　　对于禁售燃油车(chē)的(de)一种担忧(yōu)是就业问题。欧洲汽车供应商(shāng)联合会预计，受燃油车(chē)禁售令影(yǐng)响(xiǎng)，到2040年欧盟(méng)汽车生产商可(kě)能被迫削减50万个工作岗(gǎng)位。福特汽(qì)车(chē)首席执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利估算，生产电动汽车所需的人力将减少40％，如果欧洲汽车业按(àn)照这个比(bǐ)例计算，相当(dāng)于要减少140万个工作岗位(wèi)。

　　做好禁(jìn)售的准备了吗？

　　回到中国市场，如今(jīn)新能源汽(qì)车销量确(què)实一路高歌猛进。乘联会数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，2022年(nián)全年累计(jì)售(shòu)出567.4万辆新能(néng)源乘用车，同比增长(zhǎng)90％，新能源车渗透率逼近(jìn)30％，大幅超过此前的20％目(mù)标(biāo)。

　　在新(xīn)能(néng)源(yuán)愈发成为(wèi)增长点(diǎn)的背景下，不少自主品牌也宣布了停(tíng)售燃油车的时间表。比亚迪一马当先，在2022年3月停产燃油汽(qì)车，专(zhuān)注于纯电动和插电(diàn)式混动汽(qì)车业务；北汽集团、长安汽车被曝计划在(zài)2025年全(quán)面停(tíng)售燃油车；东风风行也被曝(pù)计(jì)划在2025年内实现全面电(diàn)动化(huà)，在2027年(nián)内停产燃油(yóu)车；哈(hā)弗则将于2030年正式停售燃油车……

　　但(dàn)在今(jīn)年促(cù)消(xiāo)费的背景下，情况似乎有所(suǒ)不同。乘(chéng)联会秘书长崔东(dōng)树向(xiàng)时代财(cái)经表示：“燃油(yóu)车消费是民(mín)生(shēng)消(xiāo)费(fèi)，新(xīn)能源是改(gǎi)善(shàn)需求，不能偏废。在今年的(de)经济复苏中，购车消费中入(rù)门级燃油(yóu)车(chē)消费仍然不足，需要有(yǒu)效改善燃(rán)油车需求。”

　　不少消费者也表示现阶段新能源车(chē)还存在一些不足(zú)，比如续(xù)航焦虑以及(jí)补能基础设(shè)施普及(jí)率(lǜ)不够高。

　　在业(yè)界看来，从技(jì)术上来说，电(diàn)池的续航和(hé)充电还没有突破瓶颈。大部分纯(chún)电动车充至80％需要30分(fēn)钟以(yǐ)上，节假日充电站排队的(de)报道屡见(jiàn)不鲜，相较而言(yán)，充电设施(shī)的(de)建(jiàn)设和体验，距离燃(rán)油车加油的便利性还有(yǒu)差(chà)距。此外，冬季续(xù)航下降充电(diàn)变慢等(děng)情况(kuàng)也有待解决。

　　对于禁售燃油(yóu)车时间表，菲律宾国土面积有多大，菲律宾国土面积有多少平方公里张翔(xiáng)指出：“新能源车技(jì)术不成熟的话，禁售(shòu)燃油(yóu)车会导致新车价格大幅(fú)度上涨，可能会让百姓(xìng)买不起(qǐ)车(chē)，或者(zhě)汽车销量(liàng)大幅下降。”在其看来，五年内禁售燃油车太激进了，不适(shì)合我国新能源车发展的实际情况。

　　汽(qì)车逐步转向新能(néng)源，已是(shì)一种共识。但究(jiū)竟何时禁售燃油车(chē)，可能还要分地区、分情况。

　　图片来自《中国传统燃油(yóu)车退(tuì)出时间表研(yán)究(jiū)》

　　2019年5月，能(néng)源(yuán)与(yǔ)交通创新中心在《中(zhōng)国传统(tǒng)燃油车退(tuì)出时间表研究》（下称《研究(jiū)》）中表示，中国有望于2050年以前(qián)实现传统燃油车的全(quán)面(miàn)退(tuì)出，但由于(yú)各(gè)地区的(de)经济发展(zhǎn)、汽车(chē)人均保有情况、新能源汽车(chē)产业发展、充电基础设施建设等(děng)因素都不尽相同(tóng)，《研究(jiū)》提议传统燃油车的禁售与退(tuì)出可按照“分地区、分(fēn)车型、分阶段”的步骤逐(zhú)步(bù)推行(xíng)。

　　《研(yán)究》指出(chū)，一些特大(dà)型(xíng)城市（如北京、上海(hǎi)、深圳等）以及功(gōng)能性示范区域(yù)（如海南等）将(jiāng)率(lǜ)先(xiān)实现燃油车禁售的目标，接着(zhe)就是传统汽(qì)车限行限购城市和蓝天保卫战中的重点区(qū)域省会城(chéng)市、重点区域，最(zuì)后(hòu)是西北、东北、西(xī)南(nán)等(děng)地(dì)区。而在(zài)车类上(shàng)，率先实现燃(rán)油车禁售目标的城市，其(qí)公交车、出(chū)租车、菲律宾国土面积有多大，菲律宾国土面积有多少平方公里网约车(chē)、环卫车等燃油车或在2020年率先实现退(tuì)出，私家车(chē)最晚将在2030年前全面退(tuì)出，而轻卡、重(zhòng)卡等商(shāng)用车则在(zài)2050年全面实现新能(néng)源化(huà)。

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