随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表9月(yuè)，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财(cái)报(bào)显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试(shì)图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开(kāi)源节流(liú)的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更(gèng)严(yán)格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高(gāo)管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一档的存在，接下来车企前(qián)三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和(hé)华(huá)晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税(shuì)前(qián)报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高(gāo)级(jí)副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(y皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表uán)区(qū)间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企(qǐ)仅(jǐn)理(lǐ)想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我(wǒ)们(men)把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美(měi)国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合(hé)人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特(tè)律三大(dà)汽车制造商（福(fú)特(tè)汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累(lèi)计超过2亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在(zài)特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权(quán)。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为股(gǔ)票期(qī)权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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