日前(qián)，据盖世汽车援(yuán)引业内人(rén)士言论报道，福特中国(guó)开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来(lái)说，中国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造一(yī)个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投入(rù)到我们具(jù)有优电热毯可以水洗吗，电热毯怎么清洗势的核心业务上，努力实现在华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方(fāng)客服(fú)，其表(biǎo)示(shì)只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解(jiě)。对于(yú)相(xiāng)关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资(zī)以及(jí)精简计划等信息(xī)，福(fú)特中国代理公关(guān)则回应称，除了上述回应(yīng)内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特(tè)汽车在(zài)中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车在南昌(chāng)签署(shǔ)框架协议，双方宣布(bù)在现有合(hé)作基础上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会(huì)议上(shàng)表示(shì)：“我们(men)将在中(zhōng)国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注(zhù)中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划将其在中国的(de)工厂用(yòng)作经济型电(diàn)动(dòng)汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福(fú)特正在(zài)中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应上看(kàn)，福特中国(guó)并未(wèi)对“裁(cái)员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量(liàng)曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福(fú)特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)面临(lín)的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发(fā)和制造电动汽车(chē)和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生(shēng)产率(lǜ)目标。预(yù)计到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销量(liàng)的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市(shì)场(chǎng)上(shàng)的电(diàn)动化产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在(zài)国内市场(chǎng)也未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电(diàn)马(mǎ)方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上最先进(jìn)的(de)电动汽车(chē)市(shì)场(chǎng)，该(gāi)公司(sī)正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，福特(tè)并非近日(rì)首家对组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚(yà)有限公司被(bèi)曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休(xiū)时(shí)间长达(dá)一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应(yīng)全新(xīn)的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始将希望(wàng)寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用车业(yè)务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)以江铃福特(tè)（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明今后福(fú)特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可(kě)以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的(de)投资回报。

　　而(ér)福特中国业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议召(zhào)开(kāi)几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能力和成本(běn)优(yōu)势(shì)， 结(jié)合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃(rán)油(yóu)商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的(de)战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工业化能力，我们(men)相信它能成为福(fú)特在中国重要的工程(chéng)和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福特全球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽(qì)车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看(kàn)来，无论(lùn)是(shì)精简组(zǔ)织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力(lì)顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴(wú)胜(shèng电热毯可以水洗吗，电热毯怎么清洗)波改革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然(rán)目(mù)前看来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护(hù)其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代(dài)财经如(rú)此评价当(dāng)下福特(tè)中国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛(tòng)是为了更好(hǎo)的前行，虽然(rán)很残(cán)忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行官，向福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法(fǎ)利汇(huì)报。

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