金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数(shù)据终(zhōng)于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二(è新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉r)、4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企(qǐ)销量同(tóng)比(bǐ)和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对(duì)于(yú)4月(yuè)乘用车(chē)市场数(shù)据，乘(chéng)联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的(de)预期，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文(wén)中表示(shì)期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才(cái)能通过稳(wěn)定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适(shì)当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施(shī)分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售(shòu)过(guò)渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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