金融界5月9日(rì)消息 乘(chéng)联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海、吉林(lín)等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发(fā)销量达到60.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7％，部分车(chē)企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带(dài)来一定的(de)心(xīn)理(lǐ)压力(lì)，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预(yù)期(qī)，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工作(zuò)日，相对去年多(duō)1天(tiān)。有(yǒu)利于(yú)车(chē)企生产销售。由于乘联无可厚非是什么意思(lián)会与(yǔ)社会各界共同(tóng)呼吁的国六(liù)老款车型的延期销售政策建议仍(réng)尚(shàng)未明朗，因此(cǐ)5月车企的部(bù)分车(chē)型产销(x无可厚非是什么意思iāo)仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销量(liàng)表(biǎo)现受供应(yīng)链不稳定因(yīn)素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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