随(suí)着2022年(nián)财报季的(de)过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一(yī)次(cì)成为(wèi)业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众(zhòng)多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管(guǎn)更是(shì)成(chéng)功破(pò)亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市(shì)车(chē)企高管薪酬(chóu)无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或(huò)许是其高2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试(shì)图通过(guò)人事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格(gé)了(le)。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其(qí)中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便(biàn)降(jiàng)至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗传福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅排(pái)第六位。年(nián)报(bào)显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位(wèi)分别(bié)是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是(shì)高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他(tā)前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均(jūn)2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗值均超过300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获(huò)得的(de)税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车(chē)制造商(shāng)的(de)掌门人年薪也都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和(hé)业绩方面(miàn)的(de)目(mù)标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的收入或(huò)都是(shì)同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗