国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数(shù)字(zì)）传入之前使用(yòng)的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征(zhēng)求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限(xiàn)值(zhí)标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实(shí)施(shī)最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实施国(guó)V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的(de)车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动车排(pái)放标准将升级为相当于(yú)欧V标(biāo)准的(de)国V标(biāo)准。什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间>

　　国家环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的(de)排(pái)放法规(guī)和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污(wū)染物(wù)排放标准

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