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民航三个(gè)敬(jìng)畏是什么时候(hòu)提出的

　　民航三个敬畏在2020年4月14日提出(chū)的。

　　2020年4月14日召开的(de)“4月(yuè)民航安全(quán)运作形(xíng)势分(fēn)析(xī)会”上，冯(féng)正霖局长(zhǎng)提(tí)出了以(yǐ)“敬畏生命(mìng)、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬畏职责”为内核的三(sān)个敬畏。

　　“敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责”是贯彻落实科学发展观的思想(xiǎng)要求、是科(kē)学(xué)向(xiàng)上的积极态度。敬畏(wèi)生命是(shì)出(chū)发点，也是落脚点(diǎn)，是落实“生命(mìng)高于(yú)一(yī)切(qiè)，责(zé)任重于泰山、一切服从安(ān)全”的(de)根本(běn)体现。

民航三个敬畏是指(zhǐ)什么

　　是敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责的(de)。

　　民航三个敬畏是指敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责(zé)。

　　民用航空，是指使用航(háng)空器从(cóng)事除了(le)国(guó)防、警察(chá)和海关等国家航空活动以(yǐ)外的航空活动，民用(yòng)航空活动是航空(kōng)活动的一部分，同(tóng)时以(yǐ)使(shǐ)用(yòng)航空器(qì)界定(dìng)了它和航(háng)空制造业的(de)界限(xiàn)，用非(fēi)军事等性质(zhì)表明了(le)它和(hé)军事(shì)航空(kōng)等(děng)国家航空活动不同。

　　安全(quán)是民航业的生命线，保障国家和旅(lǚ)客(kè)生(shēng)命(mìng)财产(chǎn)的安全是民航安全检查的(de)根本(běn)目的(de)。

　　白云安检(jiǎn)人要牢固树(shù)立(lì)敬(jìng)畏生命意(yì)识，敬畏自己的生命，敬畏他(tā)人(rén)的生(shēng)命(mìng)，以敬(jìng)畏之心(xīn)来约束自己，认真对待(dài)每一个(gè)检查(chá)环节，每(měi)一(yī)个工作细节(jié)。

　　真(zhēn)正做到把对生(shēng)命的敬畏融入到队伍的安全教育、文化培育和作风建设(shè)中，细化到各(gè)个环节的岗位责任和作风要求中，不断强化安全思维(wéi)，端(duān)正态度，建(jiàn)立更加强实的安全壁(bì)垒，才能实现(xiàn)民航业敬畏生命的价值追(zhuī)求，满足(zú)保障旅客(kè)出行安(ān)全的(de)内在要求。

　　敬畏规章，体(tǐ)现了民航业(yè)的运行规律，是安全(quán)理论与(yǔ)实践经验的(de)高度统一。

　　欲知(zhī)平直，则必(bì)准绳；欲(yù)知方圆，则必规(guī)矩。

　　一个企(qǐ)业的规模越(yuè)大，就越需要规(guī)章(zhāng)制度(dù)的支撑，依(yī)靠规(guī)章制度管理把(bǎ)规矩(jǔ)挺在(zài)前面。

　　就民航而言(yán)，每(měi)一个(gè)行业工种(zhǒng)，每(měi)一位(wèi)从业人(rén)员(yuán)，都面临着几本甚至几十本的规则章程(chéng)需要了解，学习(xí)，掌握。

　　为的是在每一次的工作中把(bǎ)错误、危(wēi)险(xiǎn)、隐患降(jiàng)至最低。

　　只有对这些(xiē)规则章程心(xīn)存敬(jìng)畏，才(cái)能把自己(jǐ)所涉及(jí)工作做扎实，做细致，做到(dào)精(jīng)益求(qiú)精。

　　民航安检工作坚持安全第一(yī)、严(yán)格检查、规范执(zhí)勤的原则(zé)，是高度依(yī)赖严格规章制度(dù)运行的(de)行业。

　　规章制度是我们安检工作的底线、红线。

　　我们要严格(gé)遵(zūn)循规(guī)章制度(dù)，不越底(dǐ)线，不(bù)踩红线，将(jiāng)规章中的每一个细节都融入(rù)到工作中去(qù)，将规(guī)章要求与(yǔ)实际(jì)行动相统一，通(tōng)过(guò)深化作风建设，努力(lì)把规章(zhāng)外在的强制要求转化(huà)为员工内在的自我约束，使其养成敬畏规章的自(zì)觉性，真正做到按章操作(zuò)，真正(zhèng)做到令行禁止，才能确保(bǎo)民航运行平稳可控。

　　敬畏(wèi)职责，体现了民航(háng)人的职业(yè)操守，是岗位责任和专(zhuān)业能力的高度统一。

航(háng)空

　　航空(kōng)，是一种是(shì)复杂(zá)而有战略意义的人类活(huó)动。

　　 指飞行(xíng)器在地球大气层(空(kōng)气空间)中(zhōng)的飞行活(huó)动，以(yǐ)及与此相关的科(kē)研教育(yù)、工业(yè)制造、公共(gòng)运输、航空运动、国防军(jūn)事、政府管理等众(zhòng)多领域。

　　通过(guò)对(duì)于空气空(kōng)间和(hé)飞(fēi)行器(航空(kōng)器)的利(lì)用，航空(kōng)活动可以细分为众多独立(lì)的(de)行业和领域，典型的比如航空制造业(yè)、民用(yòng)航空(kōng)业等等。

　　常常可以见到(dào)人(rén)们从各自(zì)的领域(yù)使(shǐ)用(yòng)这一词语(yǔ)，这一词语的内涵及其(qí)丰富(fù)和(hé)多变。

　　人类早就萌(méng)发了上天飞行的强烈(liè)愿望，例如中国嫦娥奔月神(shén)话(huà)传说、风筝的发明。

　　19世纪(jì)，许多人(rén)制造出一些不用发(fā)动机(jī)的滑翔机(jī)来飞行，热气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国(guó)人莱(lái)特兄弟发明(míng)了飞(fēi)机，并成(chéng)功(gōng)试飞(fēi)，但有人(rén)认为(wèi)克雷芒·阿德(dé)尔才(cái)是真(zhēn)正的飞机(jī)发(fā)明者。

民航三个敬畏是指什么？

　　三个敬(jìng)畏就是指敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责。

　　敬畏生(shēng)命，就要把(bǎ)人的生(shēng)命放在第(dì)一位。

　　敬畏生命，就是(shì)要坚持安(ān)全重于(yú)泰山，始终(zhōng)把安全生产摆(bǎi)在首要位(wèi)置，树牢安全发展理念，层层压实安全责(zé)任，深入排查整治各类(lèi)安全风险，坚决(jué)克服(fú)各正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？种侥幸心理和变通思维，坚决守住空管安全底线。

　　敬畏(wèi)规章，就要从平时(shí)养成抓起，坚持业务技能与规章学(xué)习同抓共管，不断强化规章学习，深化理解认知，深刻(kè)把握(wò)工作规(guī)律，不断精进专(zhuān)业技(jì)能(néng)，做到保障飞行(xíng)更加自信(xìn)、技能(néng)运用更加(jiā)自如、特情处置(zhì)更(gèng)有把握(wò)、危急时刻经得起考验。

　　敬畏职责，体现了民航人的职业操守，是岗位(wèi)责任(rèn)和(hé)专业能(néng)力的高度统一。

　　作为保障国家政(zhèng)治(zhì)安全和经济(jì)安(ān)全的特殊部(bù)门，空(kōng)管的职(zhí)责就是以更好的安全水平、更优的空管(guǎn)服务、更(gèng)高(gāo)的运行(xíng)效率(lǜ)、更(gèng)强(qiáng)的保障能力(lì)服(fú)务好(hǎo)国(guó)家战略和(hé)人民出行。

　　敬(jìng)畏生命，人(rén)之大德

　　生命之(zhī)轻何(hé)其轻？轻(qīng)若鸿(hóng)毛；生命之重何其重？正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？重(zhòng)若泰(tài)山。

　　我们不能承受生(shēng)命之轻(qīng)，也无(wú)法(fǎ)承受生命之重，唯有(yǒu)敬畏生命！

　　作为一名民(mín)航人，深知安全(quán)是(shì)民航(háng)业的生命线，在安全管(guǎn)理(lǐ)的(de)问题上，任何时候、任何环(huán)节的(de)麻痹大意都是对(duì)旅客、对(duì)我们自身生命的不敬(jìng)和亵渎(dú)。

　　因为，一次不经意的疏忽、大(dà)意，结果可能让我们面对难以(yǐ)承受的生(shēng)命(mìng)之(zhī)痛。

　　民航是国企还是(shì)私企

　　国企的(de)。

　　中国(guó)民航是(shì)国企(qǐ)。民用航空,是指(zhǐ)使用航空器从事除了国防、警察和(hé)海关等国(guó)家(jiā)航空活动以外的航空活(huó)动,民用(yòng)航空活动是航空活(huó)动的一部分,

　　同时以“使用(yòng)”航空(kōng)器(qì)界(jiè)定了(le)它和航空制造业(yè)的(de)界限,用“非军事等(děng)性质”表明了它和军事(shì)航空等国(guó)家(jiā)航(háng)空活动不同(tóng)。《国内投资民(mín)用航空业规定(试行)》已于2005年8月15日(rì)起正式(shì)实施(shī)。

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