金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督管理(lǐ)总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)实施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国(guó)家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)备案了(le)召(zhào)回计(jì)划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召(zhào)回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度踩下(xià)加速踏(tà)板的情况可能没有提供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案(àn)是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的(de)车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速(sù)度(dù)过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动(dòng)策略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的(de)商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电(diàn)池(chí)的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3风味发酵乳是不是酸奶月期间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主要是为了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本(běn)和(hé)歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随(suí)着电池(chí)材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)仍存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上调(diào)了美国、日本以及(jí)加拿(ná)大(dà)等(děng)国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26风味发酵乳是不是酸奶.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付(fù)日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车车型在(zài)美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了(le)1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了(le)250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美(měi)元(yuán)。

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