国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别(bié)以及国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别(bié)，国5车还能(néng)开几年，国v是不是国6标准，国v是不是国4，国(guó)v是(shì)不是(shì)国五(wǔ)的意思等问题(tí)，小编将为你整(zhěng)理以下的(de)生活小知识：

国(guó)v是不是国5，国v与国东莞属于几线城市(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前(qián)使用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每公里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的(de)排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不到(dào)此排放标准(zhǔn)的(de)车(chē)型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被(bèi东莞属于几线城市)提上(shàng)了(le)议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升(shēng)级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相适(shì)应的地(dì)方油(yóu)品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了控制(zhì)汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国(guó)家(jiā)第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的(de)欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排(pái)放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的(de)，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车污染物(wù)排放标准

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