随(suí)着2022年财报季(jì)的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破亿(yì)的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的(de)一名高(gāo)管更(gèng)是(shì)成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势(shì)力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离(lí)职(zhí)。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示(shì)，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试(shì)图通(tōng)过人(rén)事变动和(hé)架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求(qiú)也更严格了(le)。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总(zǒng)裁(cái)桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二位(凶猛的意思是什么 凶猛的近义词wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面的还有高(gāo)级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元(yuán)，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资(zī)排名前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽车年报(bào)显示，报告(gào)期(qī)内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车高管收入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企(qǐ)仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交给(gěi)美国证券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过(guò)2亿美元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stell凶猛的意思是什么 凶猛的近义词antis集团的唐唯实去年(nián)年薪分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布(bù)的薪(xīn)酬为(w凶猛的意思是什么 凶猛的近义词èi)0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖励(lì)，但(dàn)若马(mǎ)斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达到了董事(shì)会(huì)制定的市值和(hé)业(yè)绩方面(miàn)的(de)目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年在特(tè)斯拉的(de)收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的(de)主要收入为股票期权(quán)激励，后者目(mù)前尚(shàng)未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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