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15min什么意思多少分钟,15min等于多少分钟 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年(nián)财报季的(de)过去,车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关(guān)注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力中(zhōng),小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

  理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资前三(sān)总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元,以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高管更是成功破亿,堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外,吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰,不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

  理想领跑车企高管薪资榜

  理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高(gāo)达(dá)12298.4万(wàn)元,同(tóng)比增长34%,占据目前已披(pī)露(lù)数据的车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中,李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě),薪酬分(fēn)别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

  理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万薪酬,对(duì)兄弟却(què)非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中,工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

  另(lìng)一位核(hé)心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元,相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月,港(gǎng)交所文件显示(shì),沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票(piào),套现金额超(chāo)9000万(wàn)元,以此计算,他在2022年的收益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月,沈(shěn)亚楠宣布离职。

  汽车(chē)圈“打工皇帝(dì)”,年薪(xīn)过亿(yì)数据来自理想汽(qì)车2022年报。

  造(zào)车新势力中,零跑汽(qì)车(chē)的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示(shì),董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元,同(tóng)比大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元,同比(bǐ)增长12%。公司高级(jí)副(fù)总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元。

  2022年9月,零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升(shēng),2022年零跑(pǎo15min什么意思多少分钟,15min等于多少分钟)汽车交(jiāo)付(fù)量(liàng)11.12万辆,较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1%。在业界看来(lái),这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

  小鹏汽车的2022年(nián)并不好过,试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流的背景下(xià),管理层(céng)对(duì)自己(jǐ)的(de)要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元,其中,董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元(yuán),联合创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

  海马江(jiāng)淮高管无(wú)人(rén)过百万

  在造车新(xīn)势力之外,给高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低,仅为40.8万(wàn)元(yuán);执行董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元(yuán),行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为(wèi)3119.1万(wàn)元,涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11%和7.17%。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

  吉利汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪酬(chóu)是(shì)独(dú)一档的存在,接(jiē)下(xià)来(lái)车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

  王传福虽(suī)然(rán)是(shì)比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长,但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示,比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别(bié)是执行(xíng)副(fù)总裁李柯,税(shuì)前报(bào)酬960.20万元;第(dì)二位(wèi)是(shì)高级(jí)副(15min什么意思多少分钟,15min等于多少分钟fù)总裁罗红斌,薪酬(chóu)887万元;执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

  2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元,排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán),以及高级副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

  汽车圈“打(dǎ)工皇<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>15min什么意思多少分钟,15min等于多少分钟</span>(huáng)帝”,年薪过(guò)亿数据来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

  过去(qù)的(de)一(yī)年是(shì)比亚迪的(de)丰收(shōu)年(nián)。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆,夺下全(quán)球新能源汽(qì)车销冠宝座;净(jìng)利润也达到166亿元,超过了上汽集团的161.18亿元,成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

  长(zhǎng)城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元,其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值(zhí)均(jūn)超过300万元。

  值得(dé)关注(zhù)的是,海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示,报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元,董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数(shù)据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

  江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间,其中江淮汽(qì)车副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高,为91.3万元,董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

  薪资(zī)过(guò)亿(yì)与打工(gōng)皇帝(dì)

  在(zài)已(yǐ)公布(bù)数据中(zhōng),国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍,是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍,堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

  当我们把视(shì)线看向(xiàng)全(quán)球(qiú),会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

  通(tōng)用汽(qì)车提交给美国(guó)证(zhèng)券交易委员(yuán)会(SEC)的一份(fèn)文件显示(shì),通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元(约合人民币2亿元),连续(xù)第(dì)八(bā)年成为底特律三大(dà)汽车(chē)制造商(福特汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示(shì),担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ),Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美(měi)元(yuán)(约合人(rén)民币14亿(yì)元)。在Mary Berra之(zhī)外(wài),底特律另外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元(yuán)。

  值得注意的(de)是,特斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道,早在(zài)2018年(nián),马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案,特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励,但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的(de)市(shì)值和业(yè)绩(jì)方面的目标,则可获得780亿美元的(de)股票期(qī)权。所以,马斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉(lā)的(de)收入或都是同特斯(sī)拉的(de)市值和(hé)业绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权。

  换句话(huà)说,马斯克(kè)的主要(yào)收入为(wèi)股票期(qī)权(quán)激励,后者目(mù)前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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