中共中央政治局上月末召(zhào)开会议，提出加快推进充电(diàn)桩等设施建设(shè)。国常会近日(rì)强调(diào)，要聚焦(jiāo)制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施(shī)。

　　中国充(chōng)电联盟11日发布数据(jù)显示，4月公(gōng)共充电桩数(shù)量比3月增加(jiā)6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台，其中(zhōng)直流充(chōng)电桩85.5万台、交流(liú)充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月均新增公共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国(guó)内充电桩核心(xīn)部件制造商、20KW汽车(chē)充电(diàn)模块试生产的英(yīng)可瑞最近三(sān)个交易日(rì)股价(jià)累计最大涨幅39.52%；国内充电(diàn)模块领先(xiān)者通合科技(jì)4月25日迄(qì)今(jīn)股价累计最大涨幅(fú)73.15%，今年以来(lái)累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价(jià)走势周(zhōu)线图

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日研报(bào)表(biǎo)示(shì)，预计2023年(nián)将是充(chōng)电(diàn)桩销量(liàng)高增之年，预计(jì)2022、25年全球公用充电桩增量达(dá)88、300.8万个(gè)，复合增速51%。高(gāo)压(yā)快充+大电流水冷技(jì)术带动充电模(mó)块、充电(diàn)枪/线等核(hé)心(xīn)零部件价值量上升。

　　中(zhōng)信证券袁健聪等(děng)人(rén)5月10日研(yán)报(bào)指(zhǐ)出，受益于充电桩建设加速及大功率趋势，充电(diàn)模块有望(wàng)迎来量利齐升(shēng)。从需求量角度(dù)看，预计直流桩在充电桩建(jiàn)设中的占比以及单(dān)桩充(chōng)电功率将进(jìn)一步提升，进(jìn)而提升充电模(mó)块的需求量。从盈利角度看，目前充电模块单(dān)W价(jià)格(gé)已趋(qū)于稳定，产(chǎn)品从(cóng)此前主(zhǔ)流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品价值量和毛(máo)利(lì)率(lǜ)的(de)提升。

　　据了解，充电模块(kuài)是直(zhí)流充电桩最核心的部(bù)件(jiàn)，直接(jiē)影响充电效率和充电(diàn)安全(quán)，被业(yè)内誉为(wèi)直流充电设备的“心脏”。从(cóng)成本角(jiǎo)度看，中(zhōng)信(xìn)证券袁健聪等人在2月13日的(de)研报中指(zhǐ)出(chū)，在(zài)直流(liú)充电桩所需元器件构(gòu)成中，充电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人(rén)表示，预计到2025年中(zhōng)国充电模块市场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电模块均价在0.12元(yuán)/W左右，据此预测(cè)，2025年中国充电(diàn)模块市场空间(jiān)约217亿元。

　　在充电桩产(chǎn)业链的上游，以(yǐ)充(chōng)电模块为核心的(de)零部件生产(chǎn)制造，代(dài)表企(qǐ)业有通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充电模(mó)块及设备(bèi)产业链(liàn)来(lái)看(kàn)，上游是生(shēng)产(chǎn)设备(bèi)零(líng)部(bù)件(jiàn)，充电模块(kuài)应用(yòng)于直流充电设备；中游是充电桩及其他充电(diàn)设备生产商，包括(kuò)直流充电设(shè)备生(shēng)产商和交流充电设备生产商；下游(yóu)是(shì)运营服务商及终(zhōng)端客户，包(bāo)括(kuò)换电(diàn)站、充电(diàn)站、新(xīn)能源汽车(chē)厂(chǎng)商及配(pèi)套运营服务商。

　　竞争格局方(fāng)面，东吴(wú)证券曾朵(duǒ)红在(zài)4月27日(rì)研报中表示，由于充电(diàn)模块(kuài)的生产技(jì)术要(yào)求较(jiào)高且具备(bèi)通信(xìn)要求(qiú)，目前(qián)主要以具备一定技术积累的充电(diàn)模(mó)块供(gōng)应商（英飞(fēi)源(yuán)、华(huá)为、中兴等电力电(diàn)源或通(tōng)讯(xùn)电源(yuán)企(qǐ)业）生产，但(dàn)随(suí)着充电模块价格逐渐下(xià)降，叠加大(dà)功率、智能化(huà)、网(wǎng)络平台化的(de)发(fā)展(zhǎn)趋势，充中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗电桩厂商逐步(bù)进入充电模(mó)块生产环节，逐步(bù)实现充(chōng)电模块的自产自研（如(rú)特锐德旗下子公司特来电(diàn)、中恒电气等）。目(mù)前充电模块市(shì)占(zhàn)率前五的企业包括英飞源、特来电、永联、英可(kě)瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联(lián)社(shè)不完全统(tǒng)计，在充电模块(kuài)领域有所布局的(de)A股上市公司(sī)包括通合科(kē)技、欧陆通、盛弘股份、英(yīng)可瑞和麦格米特等，具体如下：

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