最近的上(shàng)海车展，宝(bǎo)马MINI因为冰淇淋成为众矢之的，不少车企趁势送(sòng)起了(le)冰(bīng)淇(qí)淋(lín)。小鹏汽车，自然没放过这波大好(hǎo)的营销机会。

　　然而(ér)近(jìn)期，小鹏(péng)还是因为一则动画广告陷入(rù)了舆论(lùn)危机。部分车友指责小鹏，“不(bù)仅碰瓷特斯(sī)拉，还公(gōng)开(kāi)侮辱科(kē)学家。”

　　在营(yíng)销上过(guò)分卖(mài)力，凸显的是小鹏背后的业绩压力。去年，小鹏成为“最惨新势(shì)力”，G浴资都包括什么 浴资是门票吗9发布失利，不仅销量增(zēng)长缓(huǎn)慢，亏损幅度还在加剧，全年净亏(kuī)损(sǔn)91.4亿元，同比扩大88.01％。

　　何小(xiǎo)鹏本人也在今(jīn)年3月(yuè)财报(bào)电话会(huì)议上(shàng)承认：我们业绩压(yā)力。

　　虽(suī)然被嘲营销拉胯，但(dàn)小鹏作为蔚小(xiǎo)理(lǐ)中平均售(shòu)价最低(dī)的品牌，却创造了最高(gāo)的销管费用(yòng)率(lǜ)，去年达到了24.9％，而理想的仅(jǐn)为(wèi)12.5％，一直以“重营销”示(shì)人(rén)的(de)蔚来，销管费用率为21.4％，也低于小鹏(péng)。

　　困窘之下，小鹏(péng)请来(lái)了前长(zhǎng)城(chéng)汽车的得力(lì)干将，在(zài)业内被称(chēng)为“铁娘(niáng)子”的王(wáng)凤英，负责(zé)公司的产(chǎn)品(pǐn)规划、产品组合管理以及销售业(yè)务。王凤英正式加入后(hòu)，小鹏(péng)随即开始对内部营(yíng)销体系(xì)进行大刀阔斧的改革。

　　但(dàn)对于来势汹汹的新(xīn)能源汽车大(dà)洗牌，王凤英真(zhēn)的(de)救得了(le)小鹏吗(ma)？

　　1

　　G6广(guǎng)告(gào)被指侮辱科学(xué)家

　　骑在Model Y脸(liǎn)上(shàng)输出？

　　前(qián)不久，小(xiǎo)鹏G6的一则动画宣传广告，内容引(yǐn)发网(wǎng)友(yǒu)争(zhēng)议(yì)。视频中(zhōng)，一辆小鹏(péng)G6把交流电之父(fù)，尼古拉·特斯拉(lā)的(de)巨幅海报上的钉子拔出，海报轰然倒地，随后(hòu)小(xiǎo)镇上的Y字马路合(hé)并成一条，画面(miàn)也(yě)显现出(chū)“拔(bá)掉钉子，不走(zǒu)Y路”的(de)广告语。

　　不少网(wǎng)友认为(wèi)这条广告不仅碰瓷(cí)特(tè)斯(sī)拉Model Y，还侮(wǔ)辱了著名(míng)科(kē)学家(jiā)尼古拉·特(tè)斯拉。

　　尼古拉(lā)·特斯拉，被称为交流电之父，拥有近1000项重大发明专利，被称(chēng)为“创造20世(shì)纪的人”，“唯(wéi)一能(néng)与达(dá)·芬奇齐名的天才”。马斯克将品(pǐn)牌命(mìng)名为特斯拉，也有向尼古拉特斯拉(lā)致敬之(zhī)意。小鹏G6的广(guǎng)告(gào)，把尼古(gǔ)拉·特斯拉和特(tè)斯(sī)拉混(hùn)为(wèi)一谈，也引起(qǐ)不少(shǎo)网友的愤怒。

　　这并不是小(xiǎo)鹏G6在营(yíng)销上第一次蹭上特斯拉Model Y。在上(shàng)海车展前一天，小鹏(péng)汽车(chē)官微发布“事实求是(shì)，不要想Y”的小鹏G6预热视频，疯狂(kuáng)输出了特斯拉 Model Y的(de)槽点：

　　装(zhuāng)修房子不够(gòu)，还要装修车吗？

　　明明有大屏，导航还要用手机支架(jià)；

　　号称智能车，却听不(bù)懂人话；

　　女(nǚ)儿会打酱油(yóu)，加价的“智能(néng)软件(jiàn)”还没(méi)上马；

　　说(shuō)好的续航，跑起(qǐ)来缩水拉垮；

　　班都上完了，电还没充满，真想开骂。

　　在视频下方(fāng)，小鹏(péng)汽车还求生欲(yù)满满(mǎn)地评论：“但还(hái)是respect，感谢所有(yǒu)可敬的(de)友商，激(jī)励我们不断做得更好。”

　　有网(wǎng)友在下(xià)方评论，这则视频“简直是骑(qí)在Model Y脸上(shàng)输出”。还有不少小鹏的粉丝感叹，小鹏的营销团队终于开窍了吗(ma)？

　　2

　　营销频频(pín)翻车遭群嘲

　　作为新势力中最早实(shí)现交付和上市的“三(sān)傻”，很多人都(dōu)不明(míng)白，为什(shén)么小(xiǎo)鹏从曾经(jīng)的销量领(lǐng)先到如今一步步被反超(chāo)？

　　说到产品实力，小(xiǎo)鹏(péng)其实并不比蔚来、理想差。但营销(xiāo)方(fāng)面，小(xiǎo)鹏确实有(yǒu)些拉胯了。

　　和传(chuán)统车企不同，对于(yú)还(hái)没能实现(xiàn)盈利(lì)的新势力来说，营销(xiāo)是一门必修课，也是一个(gè)技术活。比如马(mǎ)斯克(kè)、李斌、李想等(děng)新势(shì)力创始人，多年来一直(zhí)活跃(yuè)在(zài)各大社交媒体，为各自品牌(pái)营销和公关，冲锋陷阵。

　　相(xiāng)比之下，小鹏的创(chuàng)始人(rén)就要(yào)低(dī)调许(xǔ)多了。但(dàn)小(xiǎo)鹏汽车自己，却是(shì)一点都(dōu)不(bù)低调。虽然说新势力口碑基(jī)本(běn)上都呈现出两极分(fēn)化(huà)，但小鹏口(kǒu)碑负面的原因，大多数都是(shì)在营销上。

　　一(yī)直以来，网(wǎng)上都存在对小鹏的(de)营销都存在讨论。甚至知乎上还有一个(gè)问题：小鹏汽(qì)车的营销为什么(me)这么(me)拙(zhuō)劣？

　　虽然目前这个问(wèn)题因为提问不(bù)够客观，已经被知(zhī)乎关闭。但问题下面(miàn)依旧能看到不少回答吐槽。

　　除了上图中知乎网友(yǒu)列举的(de)“笨(bèn)拙(zhuō)营(yíng)销”，小鹏还有不(bù)少营销引起网友争议。比如2020年8月，小鹏刚登(dēng)录美股后不久(jiǔ)，就(jiù)有微博网友爆(bào)料(liào)小鹏P7的(de)推送(sòng)广告低俗营(yíng)销。该广告封面为一名女性(xìng)从小(xiǎo)鹏P7副驾(jià)驶座下车(chē)的图片，并配(pèi)有“有了小(xiǎo)鹏P7，偷吃再(zài)也(yě)不(bù)怕(pà)被发现！”的广告语。即(jí)便点(diǎn)进去的(de)内容(róng)实际(jì)讲的(de)是偷吃零食，但还(hái)是遭到不少网友吐槽“擦边(biān)球”。

　　去年(nián)10月，何(hé)小鹏在微博上分享的(de)一(yī)则故事，也被网友质疑是(shì)温情营(yíng)销而翻车。博文(wén)中，何小(xiǎo)鹏称(chēng)，一为西安的G3老(lǎo)车主置换(huàn)G9，但没和女(nǚ)儿商(shāng)量(liàng)，女儿(ér)对G3很有(yǒu)感情(qíng)，非常不舍，在现场泣不(bù)成声。用(yòng)纸巾写下一(yī)段话留在(zài)车里。这张纸巾被工作人员(yuán)发现后，大家相继传阅，在一天内(nèi)传遍(biàn)整(zhěng)个公(gōng)司......

　　何小鹏借(jiè)此表示(shì)，这张纸条激励了他们很多人，老(lǎo)车主的支(zhī)持(chí)让他们更(gèng)加坚信做这件事情很有意义，后续还(hái)要更加努力，提升所(suǒ)有小鹏(péng)车主的满意(yì)度。

　　虽(suī)然整个故事非(fēi)常温情感人，但网友却不买账，认为这个营销故(gù)事编(biān)的有些过(guò)了。

　　小鹏(péng)的口(kǒu)碑(bēi)，也在这一次(cì)次翻车的营销(xiāo)中，急(jí)速(sù)滑坡。

　　3

　　去年巨亏91亿，业绩承压

　　王凤英能(néng)救得了小鹏(péng)吗？

　　如今，摆在(zài)小鹏面前(qián)最(zuì)大的问(wèn)题，是业(yè)绩压力。

　　2022年，小鹏汽(qì)车(chē)可(kě)以说(shuō)是(shì)“最惨的(de)新势力”。小鹏汽车2022年收(shōu)入268.6亿(yì)，同比增长28％。但(dàn)相(xiāng)比上一(yī)年度（2021年(nián)）259％的(de)增幅，失(shī)速颇(pǒ)多。

　　2022年全年，“蔚小理(lǐ)”均未(wèi)能完成年(nián)初定下的销量(liàng)目(mù)标。表现(xiàn)最弱的是小鹏汽车(chē)，去年销量约为12.07万辆(liàng)，目标完成率仅为(wèi)48.28％，远远低(dī)于(yú)其它(tā)造(zào)车(chē)新势(shì)力。

　　其原因(yīn)就在(zài)于(yú)，被小鹏寄予厚(hòu)望的新车(chē)型小(xiǎo)鹏(péng)G9，并没(méi)有像预想(xiǎng)中(zhōng)一样(yàng)，成为(wèi)继(jì)小(xiǎo)鹏(péng)P7之后的另一(yī)爆款。在(zài)上市后不(bù)久，G9就因为(wèi)冗(rǒng)杂的(de)配置(zhì)、过多的型号、以(yǐ)及(jí)过(guò)高(gāo)的价格，被网友吐(tǔ)槽不断，甚至还传出(chū)发布会后大(dà)面(miàn)积退单的消息。

　　更加严峻的是(shì)，小鹏的亏损还(hái)在(zài)持续扩大，净亏损从2021年的48.63亿，扩大至91.4亿，平均每天要亏2500万元，亏(kuī)损(sǔn)规(guī)模(mó)创(chuàng)下了2018年以(yǐ)来新高。

　　其中(zhōng)很(hěn)大原因，在于小(xiǎo)鹏(péng)对成本控制的不(bù)到位(wèi)。通过(guò)相关数据的对比可(kě)以(yǐ)发(fā)现，“三傻(shǎ)”中营收(shōu)规模最低(dī)的小(xiǎo)鹏汽车(chē)，投入(rù)的销售、一般(bān)行政(zhèng)开支却比理(lǐ)想还高，销(xiāo)管费(fèi)用率更是位居“三傻(shǎ)”之首。2022年，小鹏的销管(guǎn)费用率达到24.9％，理想(xiǎng)仅为12.5％，一向在销售管理费用投入较高(gāo)的蔚(wèi)来也低于小鹏的水(shuǐ)平，为(wèi)21.4％。这对于平均售价还不到24万的小鹏汽车来说(shuō)，显然是(shì)不合理的。

　　何(hé)小鹏应该(gāi)也意识(shí)到了问题(tí)。去年10月(yuè)，小鹏开始(shǐ)内浴资都包括什么 浴资是门票吗部组织结构(gòu)调整。今年1月(yuè)，引(yǐn)入前长城汽车(chē)总裁(cái)，“铁娘子”王凤英和原吉利汽车高管易寒。其(qí)中王(wáng)凤(fèng)英(yīng)担任总裁，主要(yào)负责小鹏汽车的产(chǎn)品规划、产品矩阵和销售(shòu)体系；易寒担任营销副总，负责市场营销和(hé)公(gōng)关传(chuán)播工作。

　　这两位都是善于营销的高(gāo)手。两位营销高(gāo)手加(jiā)入(rù)后，小鹏(péng)的营销风格的确有了惊(jīng)人的变化。但仅靠营销(xiāo)，能否让小鹏，真正走(zǒu)出(chū)如今的困境吗？

　　新官上任三把(bǎ)火，王凤(fèng)英(yīng)加入小鹏后，第一把火就(jiù)是(shì)立(lì)下一(yī)个大Flag：“三年(nián)小(xiǎo)鹏销量(liàng)达(dá)百(bǎi)万级别(bié)，五年小鹏市值达千亿美元(yuán)”。

　　但小(xiǎo)鹏今年第一季度(dù)的成(chéng)绩单(dān)，却给了(le)王凤英很大的(de)压力。

　　2023年(nián)以来，小鹏汽车的销(xiāo)量(liàng)不断下滑。今年(nián)1月，小(xiǎo)鹏(péng)汽车共交付新车(chē)5218辆，环(huán)比下跌近60％；2月(yuè)，在国内新能(néng)源(yuán)汽车市场开始回暖，众多新势力(lì)交付同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)的(de)情况下，小鹏却依旧销(xiāo)量(liàng)不佳，仅交付新(xīn)车6010辆，同比(bǐ)下滑(huá)3.45％。3月虽然交(jiāo)付(fù)了7002辆新(xīn)车，但(dàn)同(tóng)比却(què)下降(jiàng)了(le)54.57％。整个第一季(jì)度累计交(jiāo)付(fù)18230辆(liàng)，仅完(wán)成了(le)全年(nián)销售目标(biāo)的不到10％。

　　王凤(fèng)英要(yào)想实现(xiàn)她定下的目标(biāo)，就意味着，在(zài)接下来的9个月时间，小鹏要完成18.1万辆的销售目标，平均每个月必须要卖出(chū)2万(wàn)辆，也就是(shì)要让3月的销售额，翻三倍。

　　新(xīn)势力(lì)“洗牌”一说，频频被行业内(nèi)外提及。多(duō)位车企高(gāo)管(guǎn)和创始(shǐ)人(rén)也都(dōu)预测过未来行业洗牌的惨(cǎn)烈局(jú)面。何小(xiǎo)鹏自己也认为：不管是10万辆(liàng)一年(nián)，还是50万辆、70万(wàn)辆一(yī)年的(de)汽车公司在5~15年之间都存(cún)活不了。在(zài)中(zhōng)国能够存(cún)活的最低都会达到每年300万辆(liàng)的规(guī)模(浴资都包括什么 浴资是门票吗mó)。

　　每(měi)年300万辆，不(bù)仅是小鹏，也是目前(qián)国内所有(yǒu)新势力都遥(yáo)不可及的数字。

　　今年开年以(yǐ)来，随(suí)着特斯拉率先点燃(rán)了价(jià)格战的硝烟，各(gè)大新势力品牌被迫卷入其(qí)中，而以东风汽车为代表的(de)油车(chē)又将价格(gé)战(zhàn)推(tuī)向一个高潮。威马(mǎ)汽车、自游家(jiā)、爱(ài)驰汽车等新势力品牌甚至在价格战之前(qián)，就已经相继倒在洗牌中。

　　在竞(jìng)争(zhēng)更加激(jī)烈的新能源汽车市场中，背负着(zhe)巨额(é)亏损造(zào)车的新势力们，谁(shuí)也无法保证，自己不会(huì)成为下一个被洗(xǐ)牌出局的(de)车企(qǐ)。

　　如今销量还在(zài)持(chí)续掉队的小鹏，又能(néng)否活过洗牌？

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 浴资都包括什么 浴资是门票吗