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一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)为什(shén)么，柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗(ma)图(tú)片，板(bǎn)柱节点不(bù)平(píng)衡弯矩，柱端弯(wān一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧)矩(jǔ)过大等问题(tí)，农商网将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

弯矩是内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内(nèi)力矩(jǔ)的(de)一种。通俗(sú)的(de)说(shuō)法：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部(bù)受(shòu)拉(lā)为正(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度(dù)。

柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并且裂缝会发(fā)生在(zài)偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横(héng)截面的(de)内(nèi)力(lì)系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件(jiàn)上某个截面的弯(wān)矩(jǔ)，其大小为该截(jié)面截取的构(gòu)件部分上所有外力(lì)对该截面(miàn)形(xíng)心(xīn)矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直(zhí)的分布内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩(jǔ)的(de)正负有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯(wān)矩进行代数计算(suàn)。

柱(zhù)子混(hùn)凝土会开裂么(me)？

　　一，会(huì)的(de)，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混(hùn)凝土最主(zhǔ)要的缺点(diǎn)是抗拉能力(lì)差、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实(shí)践和理论(lùn)分(fēn)析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构(gòu)件(jiàn)均是带裂缝工作的(de)，只是有些(xiē)裂缝很(hěn)细(xì)，甚至肉眼看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使(shǐ)用(yòng)无(wú)大(dà)的危(wēi)害，可允许其存在；我国(guó)现行(xíng)建筑(zhù)、铁路、公(gōng)路(lù)、水利等部(bù)门设计(jì)规(guī)范均采用限制(zhì)构件裂缝宽度(dù)的办法来保障混凝(níng)土结构的(de)正(zhèng)常使(shǐ)用。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外荷(hé)载引(yǐn)起的直接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构计(jì)算(suàn)时不计算或(huò)部分漏(lòu)算；计(jì)算(suàn)模型不合理；结构受力假(jiǎ)设与(yǔ)实际受力不符(fú)；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配筋计算错误(wù)；结构安全(quán)系数不够(gòu)。

　　结构设计时不(bù)考虑施(shī)工(gōng)的可能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢筋(jīn)设置偏少或布置(zhì)错误；结构刚度不足；构造处理(lǐ)不当；设计图纸(zhǐ)交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了(le)解预(yù)制结构结构受力特(tè)点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不(bù)按设(shè)计(jì)图(tú)纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施工顺序，改变(biàn)结(jié)构受(shòu)力(lì)模式；不对结(jié)构做机器振动下的疲劳(láo)强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计载(zài)荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使(shǐ)用(yòng)；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外(wài)荷载(zài)引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝(fèng)产生(shēng)的原因有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用下，由于结(jié)构物的实际(jì)工作状态同(tóng)常规计算有出入或计算(suàn)不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采用布(bù)置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处(chù)断面尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计铰，理论计(jì)算该(gāi)处不会存(cún)在弯(wān)矩，但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难以用(yòng)准确的图式进(jìn)行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设(shè)置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流(li一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧ú)将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近密集，产生(shēng)巨大的(de)应力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁中，经常(cháng)在跨内根据截(jié)面(miàn)内力(lì)需要截断钢束，设(shè)置锚头，而(ér)在(zài)锚(máo)固断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形状突变处、受(shòu)力钢筋截断(duàn)处容易出现裂(liè)缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷(hé)载裂缝的最(zuì)常见原因(yīn)。

　　次(cì)应力(lì)裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次(cì)应力裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅是按常规一般不计(jì)算，但随(suí)着(zhe)现代计算手段的不断完善，次应(yīng)力裂缝(fèng)也是可以做(zuò)到合理(lǐ)验算的。
一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧>　　例(lì)如现在(zài)对(duì)预应力、徐变等产生(shēng)的二次应力(lì)，不(bù)少平(píng)面杆系有限元程(chéng)序均可正(zhèng)确计算，但在40年前(qián)却比较困难(nán)。

　　       在设计上(shàng)，应注(zhù)意避免结构突变(biàn)（或断(duàn)面突变），当不能回避时，应(yīng)做局部处(chù)理，如转角处(chù)做圆角，突变处做成渐变过(guò)渡(dù)，同(tóng)时(shí)加强构造配筋(jīn)，转角(jiǎo)处(chù)增(zēng)配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边设(shè)置护边角钢(gāng)。

　　荷载(zài)裂缝特征(zhēng)依荷载不(bù)同而异(yì)呈现不同的(de)特(tè)点(diǎn)。

　　这类裂(liè)缝多出现在受拉(lā)区、受剪区(qū)或振动(dòng)严重(zhòng)部位(wèi)。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有(yǒu)沿受压方向的(de)短裂缝，往往是结构达到承载力(lì)极(jí)限(xiàn)的标志，是结构(gòu)破坏的前兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏小。