关于宝马大降价(jià)的原因的最新(xīn)知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因(yīn)是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社(shè)交媒(méi)体上(shàng)广为流传。此前据多家媒体报(bào)道，官方指(zhǐ)导价34.99万的(de)宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达(dá)24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨(chén)宝马(mǎ)在今年3月末国产上(shàng)市(shì)的豪华中型纯电(diàn)动(dòng)轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价(jià)却(què)比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种(zhǒng一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好)大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸店放(fàng)出来的，不算是官(guān)宣(xuān)。但(dàn)实际(jì)上宝马4S店也差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰(chí)官方发布(bù)消息(xī)，开(kāi)始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万元，调(diào)整后的(de)价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车(chē)同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他(tā)们的新能源(yuán)车型。从降价的幅度和(hé)车型来说(shuō)，宝马显然比(bǐ)奔(bēn)驰(chí)更激进。这也说明了一个问题，那就(jiù)是宝(bǎo)马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服(fú)务、设(shè)计(jì)调性、驾驶体验(yàn)都是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑和(hé)影(yǐng)响力一直居高不下。转变到新能(néng)源赛道之后(hòu)，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终端(duān)市场，豪(háo)华品牌的(de)销量(liàng)十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这(zhè)样(一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好yàng)的销量不要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新(xīn)势力相比也相差甚远。

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