国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是的。

　　关于国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别以及国v与国vl的区(qū)别，国5车还能开几(jǐ)年(nián)，国v是不是国6标准，国v是不是国(guó)4，国v是小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了不是国五的意思等问题(tí)，小编将(jiāng)为你整(zhěng)理以下的生活(huó)小知识：

国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入(rù)之前(qián)使用(yòng)的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于(yú)欧五排(pái)放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实(shí)施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了>

　　国家环(huán)保部已经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油(yóu)车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都(dōu)是为了控(kòng)制汽车(chē)尾气(qì)的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物的限制(zhì)更(g小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了èng)为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧(ōu)洲(zhōu)经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资(zī)料来源：百度百科(kē)-国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了