机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎是一名指导员(yuán)的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员(yuán)的(de)年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一(yī)般是多(duō)少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工(gō一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两ng)资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入(rù)约140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空(kōng)公(gōng)司(sī)后成为后续观察员的学生，必须首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期(qī)间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方(fāng)可成为(wèi)副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经(jīng)过(guò)评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公司(sī)再决(jué)定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长至少一年，并(bìng)具有不少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条(tiáo)件还(hái)不够，就不能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要成为大型飞机(jī)的(de)机(jī)长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎(zěn)样的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月(yuè)工(gōng)资(zī)基(jī)本(běn)上(shàng)是在2万到10万之(zhī)间，而如(rú)果(guǒ)一线航空的机长(zhǎng)工资大概是(shì)在5到(dào)8万(wàn)一个月，目前(qián)国内机长收入较高的(de)是西藏航(háng)空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待(dài)遇(yù)主要(yào)分为三大块，基(jī)本工资(zī)、飞行小时、各类(lèi)补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公(gōng)司(sī)和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国(guó)内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是因为民企(qǐ)老(lǎo)板(bǎn)只有(yǒu)付出(chū)更(gèng)高的薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地(dì)区的(de)机长年收(shōu)入(rù)有(yǒu)140万左右，收入(rù)最高的(de)是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达(dá)到国际平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司(sī)空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空(kōng)公司空公司(sī)的分公司当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资(zī)根据他们的级别(bié)和他们驾(jià)驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶(shǐ)工(gōng)资(zī)丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为(wèi)机(jī)长或者飞国际(jì)航班，工资(zī)会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和(hé)飞行技能达(dá)到(dào)标(biāo)准，通过相应(yīng)的考试和(hé)面试(shì)，即可(kě)被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的(de)程序选(xuǎn)拔和培(péi)训虚扒后(hòu)，可(kě)以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入(rù)了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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