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诞辰是指活人还是死人,诞辰和生日的区别

诞辰是指活人还是死人,诞辰和生日的区别 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日(rì),网传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶,接亲车变(biàn)事故车。

  为此(cǐ),财(cái)经网汽车(chē)联系到小鹏汽车(chē)相关负责人,对方表示:有人(rén)故意拿普(pǔ)通(tōng)事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶(shǐ)。经核实(shí),这是去年十(shí)一期(qī)间(jiān)的(de)事情,而且当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶,只是(shì)单纯的交通(tōng)事故(gù)。

  4月21日(rì),小鹏汽车官方(fāng)微(wēi)博也回应(yīng)了“接亲车队开(kāi)辅助(zhù)驾驶出事”一事。

  小鹏汽(qì)车回应“接亲车队开(kāi)辅助驾(jià)驶出事(shì)故” :系有人(rén)故意(yì)抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方微博

  小鹏汽车对于智能(néng)化的技术一直非常重视。董事长何小(xiǎo)鹏(péng)曾多次(cì)公开表示过,新能源汽车并(bìng)非(fēi)下(xià)一(yī)个汽车时代(dài),智(zhì)能汽车(chē)才(cái)是汽车行业的分水岭。

  4月16日,上海车展开幕前(qián)夕(xī)。小鹏汽车举办了(le)2023技术(shù)架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

  小鹏官方(fāng)表(biǎo)示(shì),在「扶摇(yáo)」的加持(chí)下,未(wèi)来新(xīn)车型研发周期将缩短20%,基于架构部分的零部件通用化率最高(gāo)可达80%,智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合(hé)研发效率(lǜ)提升30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第(dì)四季度财(诞辰是指活人还是死人,诞辰和生日的区别cái)报(bào)电话会上(shàng)表示(shì):今后一段时间,小鹏的研(yán)发能力会更多体现(xiàn)在保持性能的同时,成本大幅降低。

  他(tā)还透露,小(xiǎo)鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶(shǐ)超(chāo)50%的成(chéng)本(běn)下降,整车硬件(含动力系统)约(yuē)25%的成本下(xià)降(jiàng)。同时,小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)将从软硬件(jiàn)整体销售(shòu),转为软硬件分离(lí)销售(shòu),让全(quán)自动驾驶成为标配。

  降本的同时,小鹏(péng)汽车(chē)也一(yī)直在加(jiā)大研发方面(miàn)的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在广东省(shěng)高质量发展大(dà)会上表示:小(xiǎo)鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持续进(jìn)行高强(qiáng)度的研(yán)发(fā)投入,每(měi)年的研发投(tóu)入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国率先(xiān)推出(chū)全自动驾(jià)驶,在中国超过(guò) 50 个城市能够放手自动驾驶。

  值得注(zhù)意的是,在2023技(jì)术架构发布(bù)会后,小(xiǎo)鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接(jiē)受媒(méi)体(tǐ)采访时表示:小鹏(péng)汽车的智能驾驶(shǐ)处于领先,特斯(sī)拉FSD在美国的表现不(bù)如XNGP在国(guó)内的表现。

  不过,财(cái)经网汽车(chē)梳(shū)理发(fā)现,小鹏汽车出过多次“辅助驾(jià)驶”相(xiāng)关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在(zài)诞辰是指活人还是死人,诞辰和生日的区别湖南岳阳(yáng)某国(guó)道(dào)上开启自动辅助(zhù)驾驶(shǐ)行驶时,撞上一辆侧翻在路(lù)上的(de)汽(qì)车。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意抹黑(hēi)

  图源(yuán):小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方

  对此(cǐ),小鹏汽车回应称(chēng):事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中,没有保持(chí)对车辆前方环境的(de)观察并及时接(jiē)管(guǎn)车辆所致。

  2022年8月,宁波一(yī)位小鹏(péng)P7车主称,在(zài)高架(jià)桥上开(kāi)LCC(车道(dào)居中(zhōng)辅助)功能,辅助驾(jià)驶没识别(bié)到前方车辆故障抛锚,发生交通(t诞辰是指活人还是死人,诞辰和生日的区别ōng)事(shì)故(gù)并出现人员伤亡。

  该(gāi)小鹏P7车主还表示:事故发生时,时(shí)速符合高(gāo)架限速要(yào)求80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车回应(yīng)称:经核实(shí),8月10日下午,宁波一车(chē)主(zhǔ)驾驶车(chē)辆与(yǔ)前方检(jiǎn)查车辆故障人员发生(shēng)碰撞,发生人员(yuán)伤亡。目(mù)前交警部(bù)门已立(lì)案(àn)处理,门(mén)店第一时间已(yǐ)前(qián)往现(xiàn)场协助处理(lǐ)。将全力配合相关(guān)部门进(jìn)行事故调查,持(chí)续跟进后(hòu)续结果,并协(xié)助客户(hù)处(chù)理后(hòu)续相关事宜。

  2023年2月,上海(hǎi)一位小鹏(péng)P5车主反映称(chēng):进(jìn)地下(xià)车库(kù)时“刹车失(shī)灵”,继而发生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右,下地库后要转(zhuǎn)弯,开着ABS刹车却发现“踩下去几(jǐ)乎(hū)没感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作(zuò)人员表示:车主下(xià)地(dì)库时超速(sù),车(chē)速达到(dào)25km/h,加(jiā)上(shàng)雨天地面(miàn)没有(yǒu)附(fù)着力抓地力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官(guān)方(fāng)未对此事作出置(zhì)评。

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