机(jī)长工资一般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎是一(yī)名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运(yùn)飞(fēi)行员的(de)年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一(yī)个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎

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　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本(běn)工(gōng)资、飞行时(shí)数(shù)、各项补贴和平均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国(guó)机长收入较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航(háng)空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公司后(hòu)成为后(hòu)续观察(chá)员(yuán)的学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由(yóu)航空公司和中国民航(háng)局(jú)代表(biǎo)共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是(shì)否可(kě)以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为(wèi)波音777等大型客(kè)机(jī)的机长，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机长至少一(yī)年，并(bìng)具有不少于(yú)300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还(hái)不够(gòu)，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要(yào)成为(wèi)大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在(zài)2万到10万之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是(shì)在5到8万(wàn)一个(gè)月，目(mù)前国内机长收入较(jiào)高(gāo)的是(shì)西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三(sān)大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类补贴(tiē)及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和(hé)航线(xiàn)有不(bù)同的标准。

　　目前(qián)国(guó)内机(jī)长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主要是因为(wèi)民企老(lǎo)板只有付出更高(gāo)的薪资待(dài)遇，才(cái)能从人才(cái)大(dà)战中获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年收入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最(zuì)高(gāo)的是在中国服务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右，直接成(chéng)为(wèi)百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金(jīn)和税，实际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航(háng)空公司空(kōng)公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被(bèi)分(fēn)配到航空公(gōng)司空公司的分(fēn)公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参(cān)加几个(gè)月(yuè)的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们(men)的级(jí)别(bié)和他们驾驶的(de)飞(fēi)机类(lèi)型而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者飞国(guó)际航(háng)班，工资会成(chéng)倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经(jīng)验和技(jì)术考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派昌和(hé)飞行技(jì)能达到标准，通(tōng)过(guò)相应(yīng)的(de)考试(shì)和面(miàn)试，即可被(bèi)任命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔和(hé)培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行(xíng)技术管(guǎn)理(lǐ)和企(qǐ)业(yè)管理岗位。

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