周四(sì)（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官(guān)员(yuán)又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示(shì)，降低通胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发(fā)言打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利(lì)率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布(bù)的业绩报告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的(de)时功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思间里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀起的(de)价(jià)格(gé)战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公(gōng)司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的(de)公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验(yàn)可能会在下周到(dào)来，“因为只有大(dà)型科技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明(míng)确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重大(dà)影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这(zhè)导(dǎo)致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第(dì)一(yī)财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析(xī)师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华(huá)尔(ěr)街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的正确选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模(mó)还(hái)是在时间(jiān)跨度(dù)上都是(shì)令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个多(duō)月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车(chē)制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多的汽车制造(zào)商推出(chū)具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但(dàn)投(tóu)资者希望看到一些(xiē)局(jú)面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出(chū)明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉(lā)对(duì)未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生(shēng)产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯(sī)拉并不(bù)打算让竞争对手破(pò)产，而(ér)是希望(wàng)在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉(lā)的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在(zài)努力解决其电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情(qíng)况下(xià)，我们的目(mù)标(biāo)是利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼(yú)之殃，同时(shí)也(yě)将(jiāng)加速电(diàn)动汽(qì)车在美国的(de)普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略(lüè)是一(yī)条(tiáo)危险路(lù)径。中国(guó)汽车制造(zào)商在(zài)打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以(yǐ)成本优势闻(wén)名的(de)中国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数分钟后(hòu)在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余(yú)的实(shí)验(yàn)里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离(lí)阶段前(qián)出现(xiàn)了快速且计(jì)划外的解体。公(gōng)司团队(duì)将(jiāng)审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船(chuán)和(hé)超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信息(xī)，在(zài)最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中(zhōng)并不会进入近(jìn)地(dì)轨道，而(ér)是在地(dì)表上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加注的过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻住”的(de)意外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特(tè)别强调担忧推力(lì)超强的火箭(jiàn)发(fā)动机(jī)可能(néng)把发射(shè)台炸了(le)。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战的马斯(sī)克也面(miàn)对(duì)镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的下(xià)一次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处在于我们学(xué)到(dào)了(le)什么(me)”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登月任务，如(rú)果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上的(de)最(zuì)早发射时间就在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的(de)是，如何(hé)证明(míng)星舰有稳功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就(jiù)为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次(cì)发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地(dì)月38万公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射(shè)结果对特斯拉的(de)股价(jià)并(bìng)没有产生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的(de)主要原因是早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会(huì)继续降价。

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