暂停引航的几种情况是什么？暂停引航(háng)的几种情况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照(zhào)明(míng)不符合安全规定；引航(háng)员(yuán)身(shēn)体不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因的。关于暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况是(shì)什(shén)么以(yǐ)及暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么，暂停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种情况英语，暂停引航的(de)几种情况图片等(děng)问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你整理以下的生活知(zhī)识：

航班停运可(kě)以退(tuì)票(piào)吗(ma)

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析(xī):因为(wèi)疫(yì)情停飞(fēi)的航班,可以全(quán)额退票。

　　法律(lǜ)依据(jù):《中国民(mín)用航空旅(lǚ)客、行(xíng)李国内运输规则》 第二十(shí)一条(tiáo) 由于承运(yùn)人或旅(lǚ)客原因,旅(lǚ)客(kè)不能在客票有效期内完成部分或全部航(háng)程(chéng),可以在客票有效期(qī)内要求(qiú)退票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引航(háng)的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全(quán)规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于(yú)引航的(de)原(yuán)因。

　　引航(háng)，是指为了维护(hù)国家主权和保障船舶、港口和设施的安全(quán)，由国家专业引航人员引领船舶(bó)安全航(háng)行的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航(háng)员(yuán)证书。谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗p>

　　引领(lǐng)船舶进(jìn)出港口的(de)引航员俗称(chēng)领港，江(jiāng)上引(yǐn)航(háng)员(yuán)俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员通常登船引航。

交通运输(shū)部(bù)关于修改《船舶(bó)引航(háng)管理规定(dìng)》的决(jué)定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改(gǎi)为：“下列(liè)船舶在(zài)交(jiāo)通运输部划定的海上引航区内航行(xíng)、停泊或者移(yí)泊的，应当(dāng)向引航(háng)机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院批准后规(guī)定(dìng)可(kě)以免(miǎn)除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及(jí)以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全(quán)的散装(zhuāng)液化气船、散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接(jiē)近相应航(háng)道通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由交(jiāo)通运输部直属海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机构根(gēn)据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十条：“下列(liè)船舶在内(nèi)河航行，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨(dūn)以上的海上机动船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的海上(shàng)机动(dòng)船舶在同一内(nèi)河通航水域(yù)航行(xíng)与上一(yī)航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近(jìn)相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航(háng)行的(de)客(kè)船，但旅(lǚ)客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪点小于(yú)23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际(jì)散装(zhuāng)危(wēi)险化(huà)学品船舶构造和设备规(guī)则(zé)》中X类的散装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体(tǐ)标准，由长江航务(wù)管理(lǐ)部门(mén)、省(shěng)级(jí)交通运输主(zhǔ)管部门根据管辖水域的(de)航道实际情况制定(dìng)并公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引(yǐn)航的(de)，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配(pèi)备必(bì)谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗要的设(shè)施、装(zhuāng)备和人员(yuán)，建(jiàn)立并实(shí)施引航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条，作为(wèi)第十八条：“引航机构应(yīng)当对引(yǐn)航员进(jìn)行培训，并保障(zhàng)引航(háng)员的休息时(shí)间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会(huì)保(bǎo)险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持有(yǒu)有效的船员适任证书，服从(cóng)引航机构(gòu)的(de)安排(pái)和管理，并按照有关(guān)规定开展引(yǐn)航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第十七条、第十八(bā)条(tiáo)、第十九条、第二十条、第(dì)二十(shí)一条、第二十二(èr)条(tiáo)、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二十条，删(shān)去第(dì)二款中的“进(jìn)、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十二条(tiáo)，删去其中的“将引航(háng)方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限值的船舶(bó)，引(yǐn)航机(jī)构应(yīng)当制定引航方案(àn)，报市级地方人民政府港口(kǒu)主管部门和(hé)海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机(jī)构备(bèi)案(àn)”；增加(jiā)一款作(zuò)为第三款：“引(yǐn)航方案应当由一(yī)级引航员主持或(huò)者(zhě)参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船(chuán)舶基(jī)本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安(ān)全保障(zhàng)和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二(èr)十八(bā)条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十四条(tiáo)，修改为(wèi)：“引航机(jī)构应当根据船舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮(lún)配备要(yào)求，制定合理(lǐ)的拖(tuō)轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶(bó)应当根(gēn)据(jù)引航(háng)机(jī)构(gòu)提供(gōng)的拖轮(lún)使用方法(fǎ)的要求安排拖轮(lún)或者委托(tuō)引航机构(gòu)安排拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航(háng)务管理部(bù)门、省级交通运(yùn)输主管部门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十(shí)二(èr)、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为第二(èr)十五(wǔ)条：“申请引航(háng)的(de)船舶，应当使用专用的(de)甚高(gāo)频频道与引航机构和引航(háng)员联系，确(què)认登轮时间、地(dì)点(diǎn)等事项，并(bìng)保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十三、第(dì)三(sān)十二条(tiáo)改为第二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员(yuán)发现水上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或违章行为时，应(yīng)当(dāng)及(jí)时向引航机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三(sān)条改(gǎi)为第(dì)三(sān)十(shí)条，第一款修改为：“引航员(yuán)在遇到下列情况之一时(shí)，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航(háng)机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满足被引船舶的航行、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引(yǐn)航员(yuán)登离(lí)装(zhuāng)置(zhì)不符合安(ān)全规(guī)定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航的原(yuán)因。

　　”十五(wǔ)、第三十四(sì)条改为第三(sān)十一条，第二款修(xiū)改为：“在引领船舶(bó)过(guò)程中(zhōng)发生水上(shàng)交通事故(gù)的，引航员应当在返回港口后24小时内向海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构递交水上(shàng)交通事故报(bào)告(gào)书。

　　”

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