美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发(fā)射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器(qì)未(wèi)能成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次(cì)发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民(mín)看了一场烟(yān)花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积(jī)最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从(cóng)高度(dù)上与(yǔ)我国第一(yī)座摩(mó)天大(dà)楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运(yùn)送到近(jìn)地(dì)轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇文章预测(cè)：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空(kōng)能(néng)力，天体物理学任务的(de)制定过程将发生质的(de)改变……天体物(wù)理学领域的(de)太空任务一直受到(dào)发射(shè)工具(jù)性能的(de)严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得成(chéng)功，将启动规(guī)模化(huà)生产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到(dào)火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年(nián)代后期(qī)开始(shǐ)在火(huǒ)星(xīng)殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功(gōng)率就像(xiàng)抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系(xì)统(tǒng)出(chū)现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发生(shēng)了非计划性解体，但(dàn)如果从上述定义看(kàn)，本次首(shǒu)发好像也(yě)不能完全算(suàn)失败(bài)。发射结束后，团(tuán)队表示(shì)将(jiāng)继续审查数(shù)据(jù)并努(nǔ)力进行(xíng)下(xià)一次飞行测试。同时(shí)，马(mǎ)斯克发推向团队(duì)表(biǎo)示了(le)祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任务为(wèi)几个月(yuè)后的下(xià)一(yī)次测(cè)试发射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什么(me)，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有(yǒu)数代原(yuán)型机(jī)，其(qí)中不少在测试(shì)中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如(rú)果算上(shàng)更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程(chéng)中爆(bào)炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文(wén)章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯(sī)克(kè)是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿(dùn)队(duì)伍了。但是(shì)按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏，成功(gōng)了就是(shì)里程(chéng)碑，估值提(tí)升，更多投资进(jìn)来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为人知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或(huò)将成为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最(zuì)初(chū)预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行(xíng)载人(rén)计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与(yǔ)理想仍有较(jiào)大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可(kě)观(guān)，目前太(tài)空旅行的价格从20万(wàn)美(měi)元到(dào)5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅(lǚ)行(xíng)市场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立(lì)覆(fù)盖全球的卫星网络，为全(quán)球用户(hù)提供(gōng)宽带服(fú)务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目(mù)前在(zài)轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月(yuè)任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划(huà)“载人着陆器”项目的(de)唯(wéi)一中标(biāo)者。这为它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗(zài)“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航(háng)员从环月(yuè)轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在(z新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗ài)时隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要(yào)原因，在(zài)于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在(zài)得(dé)克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可(kě)以重复(fù)使用，这(zhè)样(yàng)一天就可(kě)以发(fā)射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小(xiǎo)时(shí)就能发射(shè)一次(cì)。“每次(cì)飞行(xíng)可能只需几百万美(měi)元，甚至(zhì)最(zuì)少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中(zhōng)型火(huǒ)箭平(píng)均每(měi)次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是(shì)沙(shā)特投资基金的(de)一家子(zi)公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据(jù)美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮(lún)投资(zī)过后，Spacex的(de)估(gū)值(zhí)预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值(zhí)最(zuì)高的(de)私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射(shè)炮弹去往月(yuè)球的(de)主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变(biàn)成(chéng)了画(huà)面(miàn)；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足珍贵(guì)。

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