金融界(jiè)5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国(guó)乘(chéng)用车市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期上海、吉林(lín)等地疫(yì反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系)情影响，同(tóng)比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批发销(xiāo)量达到(dào)60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计批(pī)发(fā)210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大(dà)。尤(yóu)其(qí)是(shì)世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大(dà反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系)损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日(rì)，相(xiāng)对去年多1天。有利于车企生产销(xiāo)售。由于(yú)乘联(lián)会(huì)与社会各界共同(tóng)呼吁的国六老款车(chē)型(xíng)的延期销售政策建议仍尚未(wèi)明朗，因(yīn)此5月车企的部(bù)分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销(xiāo)量表现(xiàn)受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月销量同(tóng)比变化或继续呈现宽幅增长。

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