关于宝马大降(jiàng)价的原因的最新(xīn)知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日(rì)前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流(liú)传。此前据多家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市场的(de)优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格(gé)最低(dī)可达(dá)24万元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是(shì)华晨宝马在今年3月(yuè)末国产上(shàng)市(shì)的豪华(huá)中型纯(chún)电动轿(jiào)车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还(hái)要快，售价却(què)比(bǐ)宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店(diàn)放(fàng)出(chū)来(lái)的，不算是官(guān)宣。但实际上宝马(mǎ)4S店(diàn)也差不(bù)多(duō)给(gěi)出了7万的优惠(huì)。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布消(xiāo)息，开始下(xià)调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉(lā)到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明，宝(bǎo)马奔(bēn)驰的产品(pǐn)已(yǐ)经无法支持他们的新能(néng)源(yuán)车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面临的压力更(gèng)大。一直(zhí)以来，品牌服务(wù)、设(shè)计调性、驾(jià)驶(shǐ)体(tǐ)验都是宝马的软价值，市(shì)场(chǎng)口碑和影响力一直居高(gāo)不下。转变(biàn)到新能源赛道之(zhī)后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反映到终(zhōng)端(duān)市(shì)场(chǎng)，豪华品牌(pái)的(de)销量(liàng)十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说和月销(xiāo)十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历-height: 24px;'>十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是(shì)和二线(xiàn)新势力相(xiāng)比(bǐ)也相差(chà)甚(shèn)远。

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