金(jīn)融(róng)界(jiè)5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案(àn)了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的(de)原(yuán)因，特斯(sī)拉(lā)给出的解释是，本次召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策(cè)略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是(shì)通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆(liàng)推送新开(kāi)发的功(gōng)能，以降低因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导(dǎo)致(zhì)速度(dù)过(guò)快引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的(de)出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑(yí)是(shì)一个(gè)不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本(běn)计划的(de)量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投(tóu)资(zī)800亿日(rì)元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池(chí)材(cái)料和汽(qì)车设(shè)计的(de)改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等(děng)关键技术仍制约着其(qí)大规(guī)模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需要(yào)待(dài)材料和(hé)工艺平(píng)价(jià)化后，市场份额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美(měi)国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至(zhì)了108490美元。

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