5月15日(rì)，知名(míng)经济学家(jiā)任泽平发文称：“建议(yì)推出(chū)五年内燃油车禁售(shòu)时间表，河北(běi)以南，大力发展(zhǎn)新能源，双碳，扩(kuò)大内需”。

　　此番言论也引起网友热议，“河北以北地(dì)区，就不适合开电动车了？”“燃油车的生产销售和使用难(nán)道就不能(néng)产生内需吗？”也有网友对(duì)其表达支持：“现阶段(duàn)新(xīn)能源车市占(zhàn)率屡创新高(gāo)，五(wǔ)年后(hòu)燃油车可(kě)能真要退出”。

　　对此，黄河(hé)科技(jì)学院客座教授张(zhāng)翔则(zé)向时代财经表(biǎo)示(shì)：“汽车不仅是一种交通工具，也是(shì)大宗商品，关系到经济发展。很(hěn)多车企对于GDP和就(jiù)业都(dōu)有很大贡献，禁(jìn)售时间点不合理(lǐ)，过快禁售燃(rán)油车可能会造成失业问题，五年内(nèi)禁售的建议过于激(jī)进了。”

　　浙(zhè)江大学国际联合商学院数字经济与金融(róng)创新研究中心联席主(zhǔ)任盘(pán)和林认(rèn)为(wèi)，任泽平(píng)的观点过(guò)度乐观。“新能源车的推广瓶颈不(bù)是销(xiāo)售，而是基础设施，当前我(wǒ)国配套设施供给尚不完(wán)善，可能会出现充(chōng)电桩(zhuāng)挤兑等情(qíng)况(kuàng)。”他对时代财经说道(dào)。

　　多(duō)次力挺新(xīn)能源

　　公开资料显示，任(rèn)泽平毕业于清华大学经济管理学院博士后，中国人(rén)民(mín)大学经济学博士。曾任国(guó)泰君安(ān)证券研究所董事总经理、首席(xí)宏观(guān)分(fēn)析师等职务，现任中国民(mín)营(yíng)经(jīng)济研究(jiū)会副(fù)会长(zhǎng)。他最(zuì)为知名(míng)的职务(wù)曾是(shì)恒大集团首(shǒu)席经济(jì)学(xué)家(jiā)兼恒(héng)大(dà)经济研究院院长。

　　值得注意的是，任泽平曾在多个场合为(wèi)新能源汽车的(de)推广(guǎng)摇旗呐喊(hǎn)。

　　2022年6月，任泽(zé)平(píng)在(zài)2022年(nián)新能源(yuán)汽车产业(yè)链投资年会上表示(shì)，在当(dāng)下，新能源相(xiāng)关的产业是未来中国经济最有希望的，最具爆发力的领域(yù)，从长远看，当下不投新能源，就像20年前没买房。

　　对于(yú)巴菲特减(jiǎn)持比亚迪一(yī)事(shì)，任(rèn)泽平此前更是直言股(gǔ)神错了。“巴菲特这(zhè)次减持不知(zhī)出于何种(zhǒng)目(mù)的，如果是看空新能源行业前景的话，巴菲(fēi)特(tè)这次错了。”“他毕(bì)竟年(nián)事已(yǐ)高，对新能源也(yě)未必(bì)了解(jiě)，否则不至于错(cuò)过特(tè)斯拉等美国近年最(zuì)优秀(xiù)的(de)公司。”

　　时代(dài)财经检索泽(zé)平宏观账(zhàng)号发现(xiàn)，每隔一段(duàn)时间，任泽平就会通过公众号复(fù)读“当下不投新(xīn)能源，就像20年前没买(mǎi)房”的(de)口号，可见其对(duì)于新能源行业(yè)的信心满满。

　　任泽平不断(duàn)重复“当(dāng)下(xià)不投新能(néng)源，就像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧(qí)重重

　　任(rèn)泽平的乐观在一定程度(dù)上(shàng)是有道理的，毕竟(jìng)欧洲地区已经(jīng)确定了禁售燃油车的(de)时间(jiān)表，但他可能有些过于乐观。

　　2023年4月(yuè)，欧盟理(lǐ)事会批准的燃油车禁(jìn)售时间表正式生(shēng)效(xiào)。根据欧盟理事会此前批准的法规(guī)，从2035年(nián)起(qǐ)欧盟境内将禁止销售非零(líng)碳排放(fàng)的(de)新燃油车。不过，在(zài)德国要求(qiú)下，使用碳中(zhōng)性燃料的新燃油车有(yǒu)望在2035年后(hòu)继续销(xiāo)售。

　　欧(ōu)盟理事会在声明中指出，根(gēn)据这项法规，从2030年(nián)到2034年，新(xīn)的(de)燃油轿车和小型客货车的(de)二氧化碳(tàn)排(pái)放量将比2021年(nián)分别减少55％和50％，到2035年均降(jiàng)至零。声明还表(biǎo)示(shì)，欧盟委员(yuán)会将在与利益相关(guān)者协商(shāng)后提出一项(xiàng)提案，在2035年后允许完全使用碳中性燃料的车辆注册。

　　即使(shǐ)是在步伐最统一的欧洲，各国对(duì)于“禁售燃油车”的态度也有所保留。目前的(de)禁售(shòu)时(s迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看hí)间表(biǎo)是各(gè)方妥协(xié)的结(jié)果(guǒ)，围绕相(xiāng)关(guān)具体条款，欧盟(méng)内部一度爆发分(fēn)歧，导致原(yuán)定3月初(chū)的(de)批(pī)准流(liú)程被迫(pò)推迟。

　　对于(yú)禁(jìn)售燃油车的一(yī)种担忧是就业问题。欧洲(zhōu)汽车供应商联合会预计，受(shòu)燃油车禁售令(lìng)影响(xiǎng)，到2040年欧盟汽车生产商可(kě)能被迫削减50万个工作岗位(wèi)。福(fú)特(tè)汽(qì)车首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法(fǎ)利估算，生(shēng)产电动(dòng)汽车所需的人力(lì)将减少40％，如果欧洲(zhōu)汽车业按(àn)照这(zhè)个比例计算，相当于要减少140万个工作岗(gǎng)位。

　　做好禁售的(de)准备了吗？

　　回(huí)到中(zhōng)国市场，如今新能源汽车销(xiāo)量确实一路高(gāo)歌猛进。乘联会数据(jù)显示，2022年全年(nián)累计售出(chū)567.4万辆新能源乘用车，同比增长90％，新能源车(chē)渗(shèn)透率逼近30％，大幅(fú)超过(guò)此前的(de)20％目标。

　　在新能(néng)源愈发成(chéng)为(wèi)增(zēng)长点(diǎn)的背景下(xià)，不少自主品牌也宣布了停售燃油车(chē)的时间(jiān)表。比亚(yà)迪一(yī)马当先(xiān)，在2022年3月停产燃油汽(qì)车，专(zhuān)注于纯电动(dòng)和插电式(shì)混动汽车业务；北汽集团(tuán)、长安汽车(chē)被曝(pù)计划在2025年(nián)全(quán)面停售燃油车；东风风行也被曝计划(huà)在2025年内实现全面(miàn)电动化，在2027年内停产(chǎn)燃油车；哈弗则(zé)将于2030年正(zhèng)式停售燃(rán)油车……

　　但(dàn)在今年(nián)促消费的背景下，情况(kuàng)似(shì)乎(hū)有所不(bù)同。乘联(lián)会秘书长崔(cuī)东树向(xiàng)时代财经表示：“燃(rán)油(yóu)车(chē)消费是民生(shēng)消(xiāo)费，新能源(yuán)是改善(shàn)需求，不(bù)能偏废。在今年的经济复苏中，购车消(xiāo)费(fèi)中入门级燃油车消费仍然(rán)不足(zú)，需(xū)要(yào)有效改善燃油车需求(qiú)。”

　　不少消费者也表示现阶段(duàn)新能(néng)源车还存在一些不足(zú)，比如续航(háng)焦虑以及补能基础设施普及率不(bù)够高(gāo)。

　　在业界看来(lái)，从技术上来说，电池的续航和充电还没有突破(pò)瓶颈。大部分纯电动车充至80％需要30分(fēn)钟以(yǐ)上，节假(jiǎ)日充(chōng)电站排队的报道屡见不鲜，相(xiāng)较而言，充电设施的建(jiàn)设和体(tǐ)验，距离燃油车加油的便利性还有差距。此外，冬季续航下降充电变慢等情况也有待解决。

　　迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看对于禁售燃油车时(shí)间表，张翔指出：“新能(néng)源车技术不成熟的话(huà)，禁售燃油(yóu)车会导(dǎo)致新车(chē)价格大(dà)幅度上涨，可能会让百姓买(mǎi)不起(qǐ)车，或者汽车销量(liàng)大幅(fú)下降。”在其看来，五年内禁售燃油车太激进了，不(bù)适(shì)合我国新能源车发(fā)展(zhǎn)的(de)实(shí)际情况。

　　汽车逐步转(zhuǎn)向新(xīn)能源，已是一种(zhǒng)共(gòng)识。但究竟何时(shí)禁售燃油车(chē)，可能(néng)还要分地区、分情(qíng)况。

　　图片来自《中国传统燃油车退出时间(jiān)表(biǎo)研究》

　　2019年5月，能(néng)源与交通创新中心在《中国(guó)传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油车退出时(shí)间表研(yán)究》（下称《研究》）中表示，中国(guó)有望于2050年(nián)以前实现传统燃油车的全面退出，但由于各(gè)地区的经济发(fā)展(zhǎn)、汽车人均保有情(qíng)况、新能源汽车(chē)产(chǎn)业发展、充电基(jī)础设(shè)施建设等因素都不尽相同，《研(yán)究》提(tí)议传统燃(rán)油车的禁(jìn)售与退(tuì)出可(kě)按(àn)照“分(fēn)地区、分车型、分阶段(duàn)”的步(bù)骤(zhòu)逐步(bù)推(tuī)行。

　　《研究》指出，一(yī)些特大(dà)型城(chéng)市（如(rú)北(běi)京、上海、深(shēn)圳等(děng)）以及(jí)功能性示(shì)范区域（如海南等）将率先(xiān)实现燃油车禁售的目标，接着就(jiù)是传统汽车限行限购(gòu)城市和蓝天保(bǎo)卫战中的重点区域省会城市、重点(diǎn)区域，最后是西北(běi)、东北(běi)、西南等地区。而(ér)在车类(lèi)上(shàng)，率先实现燃(rán)油车禁售目标的城(chéng)市，其公交车、出租车、网约车、环卫车(chē)等燃(rán)油车或(huò)在2020年率(lǜ)先实(shí)现退出(chū)，私家(jiā)车最晚将(jiāng)在(zài)2030年前全面(miàn)退(tuì)出，而轻(qīng)卡(kǎ)、重卡等商用车(chē)则在2050年全面(miàn)实现新能源化。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看