金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(w根号20等于多少 化简 根号怎么算àn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额(é)看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零(líng)售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌(pái)新能源车(chē)份额(é)5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新势力(lì)车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌(pái)中,南(nán)北大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战略初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海外(wài)市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

根号20等于多少 化简 根号怎么算="http://img.jrjimg.cn/2023/05/09/a5427ec941ae7d24b5776c1dd3044c45.png" alt="卖(mài)了52.7万(wàn)辆！4月乘用车(chē)市(shì)场数据重(zhòng)磅(bàng)出炉(lú)！2010年以来仅有两次环比(bǐ)正增长之一，新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)已达32.3%">

　　乘(chéng)联会(huì)：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场数据，乘联(lián)会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出(chū)过度(dù)期待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在(zài)汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界(jiè)最严国六B标(biāo)准的(de)实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立(lì)太多(duō)的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完(wán)成(chéng)清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库(kù)存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价(jià)下(xià)去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发(fā)布会(huì)上，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门(mén)能(néng)不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等(děng)5部门发布关于实(shí)施汽车国六排(pái)放(fàng)标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡(dù)期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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